停车场交通标线方案设计.doc

交通标线施工方案一、工程概况1、本工程为市公共临时停车场改造工程(三期)工程,本项目位于市城北区,共有52个停车场,规划总泊位2898个。其中路侧停车场50个,规划2562个泊位;2个路停车场,规划336个泊位。本公司承担建设其中4个路测停车场,泊位共有185个。其中永兴家园停车场,位于城北检察院大街现状泊位40个,规划泊位18个。改造措施破除重铺,改门前垂直式泊位为平行式泊位,行车方向统一改为北向南单行,施工围面积为1425㎡。青运汽车销售停车场位于柴达木路现状泊位45个,规划泊位23个。改造措施破除重铺,改门前垂直式泊位为平行式泊位,行车方向统一改为东向西单行,施工围面积为1615㎡。远程物流停车场位于柴达木路,现状泊位30个,规划泊位39个,改造措施破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位,满足通道需求,施工围面积为2271㎡。园林环卫停车场位于天津路现状泊位30个,规划泊位34个,改造措施破除重铺。外侧设置一排垂直泊位,双向通行,,施工围面积1573㎡。停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层,第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层,第二层为10cmC30混凝土上基层,第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。3、人行道结构层为:20cm厚的级配砂砾石垫层,30cm5%水泥稳定砂砾下基层,10cmC30混凝土上基层,,15*10*15cm石材砖。二、主要施工方法及技术措施(一)、施工工艺流程施工准备→施工围挡→土方开挖外运→砂砾层铺设→水泥稳定层铺设→水泥混凝土上基层铺设→铺人行道砖→沥青混凝土铺设→清场→交通标线→清场(二)、施工围挡本工程为四个停车场,各路面板块为不规则形状。因地处交通要道,为维持交通行车秩序,采取全部围挡施工的方法进行施工。为减少工程施工对交通和市民生产的负面影响,我施工单位按规做好施工现场围挡措施。本工程采用活动彩钢板进行围挡,围挡部分呈矩形或按现场形状围挡,平衡于道路中线设置,活动钢护栏架设时必须牢固、安全、可靠。为保证道路交通安全,在施工现场的起止点以及对车辆、行人通行有影响的位置,设置危险警示灯具,在车行道上施工作业时,在来车方向提前设置标志牌,交通导向牌和危险警示灯等,提示和引导车辆有序、安全通行。施工现场的材料和设备不得堆放在围挡外。同时设专人进行围挡设施的定期检查,发现损坏情况应及时更换或维修。施工人员如果要靠路或进入行车道施工一定要穿反光衣。施工完一段后拆除围挡时应整齐堆放,清理好现场杂物。(三)施工技术措施道路标线的施工在道路标线施工前,应提交施工开工报告,编制详细的施工组织方案,根据道路的情况的可投入1-2台划线机同时进行施工。为了确保标线工程达到优良的施工质量,应对上岗的工人进行全面的培训,掌握划线技术;其次对上岗的工人进行系统的安全教育,掌握安全操作规程;确定施工管理体制,明确各人的职责,选择满足设计要求的标线涂料和施工工具及方法。、颜色、形状、应符合图纸和GB5768-2009标准的规定。选用符合质量和满足JT/T280-2004标准的涂料。按设计图纸要求本工程采用热熔型涂料。(1)、安全措施划线队伍到达现场后,首先根据道路的宽度、交通状况等现场因素,布置施工标志、反光锥、施工围栏等安全设施,配备专职交通管理人员,指挥现场的交通,防止发生交通事故;晚上施工时还需放置施工警示灯。交通管理人员必须认真负责,配置臂章和红旗。(2)、涂料的热融熔解釜装载车上,配有燃料(煤气)和搅拌装置。材料加热过程应注意以下问题:温度管理要严格,避免长时间高温加热,防止涂料色、热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和转速。涂料运距不能过长,避免降低热熔后的温度,影响施工质量。涂料要充分搅拌、混合,使涂料均匀。要达到规定粘度。补充新涂料时,要注意新加入涂料的熔融情况。要注意加热的次数,每锅材料尽可能只加热一次。熔解釜周围不放置易燃物品。(3)路面的清洁涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净,路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料的粘接主要因素。施工前对路面进行彻底的清洁。(4)放样放样是涂划标线的必须环节,先对路面进行测量,按设计图纸进行放样,打好标准线。涂划标线应在正常天气进行,事先应通知监理工程师到现场进行试划,在监理工程师同意后再进行正式的施工。(6)底漆为了加强路面与涂膜的粘接度,须在路面上先涂底漆,底漆的量不能过多或过少,不适合的量会降低路面与涂膜间的粘接度。涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制均匀的底漆涂洒,底漆涂后,要进行养护。当底漆不粘车轮胎,也不粘附灰尘、砂土时,才可进行标线涂划工作。涂底漆时,要仔细,防止漏划,特别在不明显的地方。(7)材