纵观航母发展.doc

纵观航母发展英国:航母发展的开拓者今天,人们在谈论对航空母舰的贡献时,往往把英国视为布满荆棘的航母发展之路上的一位开拓者、播种者。航空母舰的传统强国美、苏/俄、法、日在享用着英国的技术;印度,巴西、阿根廷等一些国家在使用着英国的航母;英国在20世纪末解决了困扰世人的两大难题一一不用弹射器的滑橇式甲板、垂直/短距起降飞机,再次指引出有别于美国的发展方向,使意大利、西班牙、苏联等诸般国家看到了发展轻型航母的希望。法国:注重实效发展中型航母尽管很长一个时期,作为中欧军事强国的法国一直重陆轻海,没有像英国、西班牙、葡萄牙甚至荷兰那样拥有过自己庞大而又强大的远洋舰队,但坚实的工业基础、高端的科技水平、精湛的制作工艺使法国无论触摸到哪个领域,都能溅出耀眼的火花——从陆战之王的“勒克莱尔”主战坦克到“空中大鸟”“幻影”—2000,从“飞鱼〃式导弹到战略核武器都是如此。尤为难能可贵的是,无论走什么样的发展道路,法兰西人总是如一头桀鹫不驯的高卢雄鸡,不肯追随、低就、依附于任何希图主宰世界的强国,在航空母舰的研制上也是如此。浪漫的法国人作为海上飞行的首倡者,并没有占尽发展航母的先机,而是“剑走偏锋”、钏足了劲认准搞起了水上飞机和水上飞机母舰,直到1927年5月,法国人才将一艘无畏级战列舰改装成可载40架飞机的航母。到了1935年,法国又想把“杜肯”号、“图尔维尔”号重型巡洋舰改装成航空母舰,但设计再三都很不理想。由此,法国才打消了改装之念,也走全新设计、全新建造航空母舰之路。然而,费尽周折的首艘“霞飞”号开工不久,纳粹的铁蹄就踏入法国国土,“霞飞”未成型便被打人冷宫。在经过了二战租用英美航母的阶段后,20世纪60年代、80年代,功能齐备的“克莱蒙梭”号、“福煦”号常规动力航母和“夏尔•戴高乐”号核动力航母先后问世。克莱蒙梭级是法国积几十年之功自行设计的,本国理念与英、美经验相结合的中型常规动力航空母舰。“戴高乐”号是当今世界唯一一型采用核动力的中型航空母舰。由此,法国成为继美国之后世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。至此,法国人终于可以说,自己在自主发展航空母舰这条道路上,实现了一个完整的轮回。法国人不求数量多、吨位大、速度快,只重开发能力和实用效果,走了一条常规动力与核动力全面发展、注重实效的法式中型航空母舰发展之路,成为坐二望一、仅次子美国航母实力的海军大国。日本:念念不忘再造航母日本是世界上最早一批发展航母的国家,也是亚洲第一个拥有航母的国家。1922年,还在欧美等国在发展水上飞机、水上飞机母舰,将原有舰船改装成载机母舰之间踌躇、徘徊之时,异军突起的日本竟然在众多国家的迷茫眼光中扑棱棱打造出一个全新的,有着全通式飞行甲板、置于右舷的岛式上层建筑的标准航母,着实让欧美海上强霸们目瞪口呆、大跌了一次眼镜。“凤翔”号成了人类有史以来完全按照现代航母理念建造的第一艘航母。从此,在发展航母这条道路上,R本一发而不可收。20世纪30年代,FI本一气儿推出了“苍龙”、“飞龙〃、“翔鹤”、“瑞鹤”4艘航空母舰,特别是“翔鹤”、“瑞鹤〃不仅体现了日本人对航空母舰理念的深刻悟性,而且也显示了日本出众的设计制造能力。到二战结束时,日本共建造了25艘航空母舰。如果撇开日本拥有航母的侵略战争意图,仅从航空母舰的设计建造能力着眼,那时的FI本实在不输于欧美大国,是亚洲唯一可与西方抗衡的航母