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感应器的结构设计资料.ppt


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约26页 举报非法文档有奖
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感应器的结构设置感应器的结构设计林信智(上海恒精机电设备有限公司201707)前言感应器是实现感应加热的重要工具,就其形状和结构而言,可谓千奇百怪花样繁多,但它最终目的是为了高质量、高效率地完成加热。众所周知,淬火感应器的结构(尺寸)将直接影响感应淬火零件的质量和生产效率。所以感应器的设计,主要是感应器的结构的设计。现举例说明之:,它有8只凸轮要求感应淬火,-,表面硬度>HRC55。它可用三种感应器进行感应淬火(电流频率8000HZ)。,其有效圈是一个圆环,内表面半径R=Rmax+2(mm),式中Rmax为凸轮尖部最大半径。用这种感应器,一根凸轮轴要淬火8次。,它有两只水平串联的有效圈,同时淬火两根凸轮轴,因此它的生产效率比单圈感应器提高一倍。(图4)能同时淬火8只凸轮,从而大大提高了生产率,并能大量节约能量。该感应器的技术关键是阻抗计算,输出功率的调整和各凸轮加热温度的均匀性调整图4八圈同时淬火感应器。感应器的结构设置现比较三种感应器淬火能耗和生产效率(见表1)。表1三种感应器效果比较从表中数据中可以看到,八圈感应器与单圈及双圈感应器相比,%%,。因此大量生产厂家选用8圈感应器,将获得巨大的经济效益。感应器淬火参数淬火一根轴淬火十万根轴频率(HZ)功率(KW)加热时间(s)工艺时间(s)耗能(KW-S)工艺时间(S)耗能(KW-S)工艺时间(S)**********.,要求有高的静扭屈服强度和扭转疲劳强度,因此零件必须全长淬火,而且淬火层要均匀连续。,这是半轴感应淬火的传统工艺。但该感应器能产生磁场偏移,形成花键过渡段软带[1],并且由于淬火冷却激烈,极易产生淬火裂纹。还有淬火过程零件基本冷透,内应力很大,需要进行低温回火。尽管有这些问题,但用圆环感应器进行连续淬火工艺简便易行,设备投资较少,因此在批量生产的半轴工厂仍有较多地应用。。它几乎克服了圆环感应器淬火存在的全部缺点,而且还具有生产效率高和大量节约能源等优点。图6半轴矩形感应器感应器的结构设置上述两种感应器都能使半轴达到感应淬火的技术要求,但在能量消耗和生产率方面都存在巨大差异,请见表2。分析该表我们可以看到,矩形感应器与圆环感应器相比,%,生产率提高了2倍。表2二种感应器比较感应器淬火能耗回火能耗(KW-h)总能耗(KW-h/件)生产率(件/h)功率(KW)时间(S)能耗(KW-h)(图7),感应淬火层要求4-7mm,表面硬度为HRC52-,但其淬火质量的差异是很大的。①圆环式感应器(参看图5)②螺旋式感应器(图7)图7汽车外半轴螺旋管感应器③矩形感应器(参看图6)感应器的结构设置现在,?49台肩?44台肩淬火变形情况加热温度淬火层裂纹情况加热温度淬火层圆环高很深裂纹很低无不严重螺形较高较深裂纹少低较浅严重矩形正常合格无正常合格基本不变形

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  • 时间2020-05-31