4#塔吊拆除方案.doc

4#塔式起重机拆卸方案编制依据1、《塔式起重机设计规范》GB/T13752-20172、《塔式起重机安全规程》GB5144-20123、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-20104、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-20165、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20126、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20127、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20118、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016二、工程概况 ㎡塔吊概况:该塔吊型号QTZ63塔吊为东莞市华联重工科技有限公司生产,出厂编号:A10-001,出厂日期:2010年07月19日,产权备案编号:粤TT-T02332。公称起重力矩:630KN·m最大起重量:5T起重臂有效长度:56m独立安装高度:39m附着最大起升高度:140m四、处理方案因14号台风“天鸽”影响,4#塔吊被吹倒,塔身在从基础算起第16个标准处折断,一根连接螺栓断裂,另三根未断,第二道附墙以上塔吊标准节倒靠至17#栋,塔吊大臂、操作室及配重倒塌至17#与18#楼面,另约1/2大臂悬挂于18#栋南边,塔吊基础与附墙位于17#北面(详见附图) 塔吊大臂悬挂于18#栋南面,塔吊大臂倒塌倒至外脚手架损坏严重,随时有坍塌的可能性,并威胁到外架及建筑物周边环境的安全。经过实勘察,对塔吊进行变形观测,反复论证,确定抢险加固拆除方案。确保在拆除过程中保持塔吊的稳定是成功拆除的必要条件。为此,塔吊抢险加固方案及拆除方案概括为“一加固、二绑、三拆除”。  在塔吊大臂和楼房接触位置,标准节与楼房接触位置,采用ø20的钢丝绳,配以相应规格的绳卡,将塔吊标准节与楼房的承重梁和柱捆绑起来,钢丝绳可缠绕4至5圈,每圈之间贴紧排列,不得有背绳。最后锁死处绳卡不少于三个。同时在有条件的地方用电焊,钢筋将塔吊上部与楼房刚性接连。#、17#栋人货电梯标准节拆除大臂倒塌倒至18#南面外架破损严重,为防止吊装工程钢管扣件等材料掉落及拆除塔吊作业中起吊物件碰到人货电梯标准节,首先进行楼面所有钢管及材料进行清理,拆除所有阻扰吊装作业的所有外架钢管,其次栋吊车拆除18#栋7层以上人货电梯标准节,再次拆除17#栋12层以上人货电梯标准节。   、,以确保塔吊的相对稳定。在标准节断裂处搭设作业平台,平台与楼房对接,以方便作业人员进出,楼面上正处于模板施工作业阶段,塔吊倒塌至18层模板层,吊装前必须进行加固处理。 在塔身标准节的折断位置加固,每个主肢用四块12mm厚的钢板,其宽度不少于标准节本身钢板宽度,长度根据现场测量定,将分离的标准节用钢板电焊的形式包围接连起来,焊接时两侧采用搭接的方式,搭接时重叠部分不小于10cm。塔吊四条主肢均用相同方法接连。  在折断部位上方第5个标准节位置利用脚手架设置支撑。,然后在其中间位置再用相同的钢丝绳与楼房捆绑一次。捆绑方法相同。#、18#栋梁板模板上,为确保支模架能够承受塔吊重量,对支模架体需全部加固,具体加固方案如下:a加固从楼梯间开始由近至远逐步加固。(原支模架体立杆纵距、横距均为1200),搭设要求立杆的纵距b=,立杆的横距h=,横杆的步距h=,在架体四周及内部纵横向每隔5~8米设置剪刀撑,剪刀撑角度45°~60°之间。板底龙骨截面宽度:50mm;高度:100mm;间距:;采用的钢管类型为48×,扣件连接方式。剪刀撑短向设置,上下均与混凝土结构板顶死,间距4m设置。,主龙骨采用100x50mm*2根方木,立杆顶全部安装U拖。 2、拆除方案 1000C型100吨吊车,根据现场情况,塔吊起重点高度约60米。起吊点保证与吊车水平安全20米。 作业程序如下: ,将作业场地内影响作业的所有钢筋等障碍物全部清理完毕,铺设足够宽的吊车作业平台。 ~3层20mm厚2平方米的钢板,垫至吊车支腿下部。 ,防止漏电。  作业步骤:吊车就位-拆悬空大臂-拆倾斜标准节-拆起重臂-拆塔帽-拆回转总成-拆套架和剩余标准节。