嵌岩桩及孤石处理施工方案.doc

厦深铁路(惠深段)XSGZQ-11标段桥梁桩基工程嵌岩桩及孤石处理施工方案及成本分析某工程公司二零一二年八月二十七日施工方案厦深铁路(惠深段)XSGZQ-11标段桥梁桩基工程位于深圳市的坪山新区内,按照深圳市的地质情况分布,该项目场地属花岗岩分布区,属于中硬场地地质条件,桩基施工要求入岩及孤石处理有相当的难度。根据总包公司现场施工人员的介绍,该项目桩基工程施工难度大,主要表现在入岩要求高,弱风化花岗岩难以钻进,现有的施工设备多但是效率不高,施工进度非常慢,难以满足业主的施工进度要求。针对以上实际情况,我司在硬岩、孤石、斜岩、溶洞、填土、填石等地质条件成桩,地下连续成槽等有着丰富的经验,雄厚的技术力量及一流的国际尖端设备。例如:日本古河钻机专门对付孤石及斜岩,山特维克钻机入岩效率1分钟1米(100MPa左右的微风化花岗岩),宝峨旋挖机(大型基础入岩专家),德国HAMMER大直径入岩锤(4-6m)/小时。在众多项目中有着优异的表现。在贵广高铁广西贺州段中铁十三局项目成功入岩20-30m微风化凝灰岩,克服斜岩、溶洞及超硬岩(最大强度140MPa)。比如深圳市中航广场二期工程的地下连续墙和桩基础工程,连续墙入岩5-8m微风化花岗岩,三天一片槽,万科龙岗旧城改造项目桩基快速入岩问题(入微风化15米),广州萝岗中海项目桩基础快速破巨大孤石和入岩(277条桩50天完成),珠海项目穿破孤石进行预应力管桩引孔等等。现在我们施工的项目是“深圳市罗湖东门中路信和旧改项目”,入岩施工的效率高,业主监理非常满意。就厦深铁路(惠深段)XSGZQ-11标段桥梁桩基工程的入岩要求而言,凭我公司的尖兵利器及技术,整个配套设备能够一个月完成施工两百条以上(7条/天)。具体的施工方案如下:(—)用日本古河钻机、美国寿力空压机、山特维克钻机成孔,解决斜岩面及孤石问题,全过程不用填石头纠偏。(二)SD28旋挖钻机和德国宝峨BG25旋挖钻机挖至岩面;(三)用另一台宝峨旋挖钻机配德国锤入岩(入岩效率6m/1.