武汉市物流业空间发展规划.doc

《武汉市物流业空间发展规划(2012-2020年)》     一、  规划编制背景     为贯彻落实市委市政府作出的“复兴大武汉、建设国家中心城市”的战略部署,加快国家物流中心建设,助推工业发展“倍增计划”和服务业升级计划,营造最理想的物流产业发展模式,更好地服务我市工业、商贸业发展,特编制《武汉市物流业空间发展规划(2012-2020年)》。     二、  规划指导思想     紧紧围绕建设“国家商贸物流中心”的总体目标,服务全市工业发展“倍增计划”,带动现代服务业发展,坚持专业化、社会化、信息化、国际化的现代物流业发展方向,加快空间整合,最大化发挥空港、港口、铁路、公路等枢纽优势,建成产业集群、布局合理、层级分明、功能完善的高效率、低成本的物流设施体系,提升我市物流服务辐射能力以及国内国际资源的配置能力。     三、  规划范围和规划期限     规划范围为全市域8494平方公里,规划重点是在都市发展区3261平方公里范围内。     规划期限为2012--2020年,其中近期至2015年。     四、  规划目标定位     按照“夯实基础,同步发展;突出枢纽,转化优势;提档升级,占领高端;绿色生态,智慧物流”的发展理念,确定武汉物流业发展战略定位为“国际供应链体系的重要节点、全国物流枢纽和物流信息中心”。规划到2020年末,物流业增加值达2300亿元,占GDP的比重达到14%,社会物流总费用占GDP的比重下降到12%。     五、  空间布局     全市物流业空间布局分为四个层次:     第一个层次为物流总部区。布局在主城二环线附近,结合两江四岸地区的总部职能,发展专业性物流管理中心,构建商流、信息流、资金流高效运转的物流组织、管理中枢,承担在全国物流网络节点中的枢纽功能。     第二个层次为物流园区。沿外环线和大型对外交通枢纽布局,空间上形成“一港六园”。其中,“一港”为江南机场国际物流港,作为全货机运输的国际航空物流港;“六园”分别为汉口北综合物流园、天河空港综合物流园、阳逻港综合物流园、东西湖综合物流园、郑店综合物流园、花山港综合物流园等6处综合物流园,承担面向全国的区域分拨、配送、中转、集散等职能,形成国家物流枢纽集群。     第三个层次为物流中心。以四环线、外环线为制造业园区联系纽带布局,共布局8个物流中心,分别为阳逻物流中心、古龙物流中心、东湖保税物流中心、北湖物流中心、金口物流中心、纱帽物流中心、常福物流