90m0#支架预压方案.doc

90m0#支架预压方案.doc1编制依据 12简要说明 11工程概况 #段支架设计 22试验目的 23试验原理 24试验方法 750号段支架预压安全保证措施 7滨江大道(54+90+54)m悬灌梁0#段支架预压方案1编制依据、《城南河大桥(54+90+54)ni跨0#段支架预压设计图》;、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJD62-2004);、《公路桥涵设计通用规范》(JTJD60—2004);、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008);、《钢结构一原理与设计》(清华版);、《路桥施工计算手册》(人交版);、《结构力学》、《材料力学》(高教版);、《结构设计原理》(人交版)。、轨道***、纬七路隧道和七里河,起止桩号为:K9+〜K10+,:(3X43)+(66+120+66)+(3X43)+(54+90+54)+(2X47)+(3X55)+(3X43),共分为7联,其中第二、四联为变高度预应力役连续箱梁,其余均为等高度预应力役连续箱梁。桥梁基础为0#台、1#〜19#墩、20#台共42个墩台(双幅),桩基设计为摩擦桩,土层结构为杂填土,素填土,淤泥、淤泥质土,粘土、粉质粘土,粉质粘土与粉土等,拟采用反循环钻机施工。跨纬七路隧道大桥(54+90+54)e连续梁采用变高度预应力连续箱梁,斜腹板单箱双室截面。中支点处梁高660cm,跨中和边支点处梁高300cm,梁底曲线按二次抛物线变化。单幅箱梁顶宽为1889cm,支点处箱底宽691cm,跨中箱底宽979cm。箱梁外侧悬臂长357cm,端部厚20cm,根部厚55cm。箱梁顶板厚25cm,底板厚由30cm变厚至70cm。腹板由中支点至跨中分三段变化,厚度变化为65〜405。主桥箱梁在中、边支点处设有横梁,其中端横梁厚150cm,中横梁厚300cm。边支点附近底板上及中横梁处设置进人孔或过人洞。预应力混凝土箱梁采用C50混凝土,箱梁节段施工分0#现浇段、1〜11#悬浇段、边跨现浇及合拢段。其中0#节段长1200cm,1-6#节段长均为300cm,7-11#节段长均为400cm,边、中合拢段长200cm,边跨现浇段长为792cm。#段支架设计现浇0#段支架支撑体系立用墩梁临时固结C40佐支墩作为支撑结构,在其上预埋型钢牛腿,牛腿上设置设置2145a的双工字钢作为横梁,纵梁采用I32a,,其间距60cm。支架搭设完成后,需对支架进行预压。2试验目的1、 消除支架搭设的非弹性变形51o2、 通过模拟混凝土施工支架的弹性变形量82,为(W段支架施工预拱度的确定提供基本数据。3、 检验支架自身的强度、刚度、稳定性。3试验原理在0#段支架施工中,支架存在的变形分2类,其1为在支架初次受力时,支架、底模等各组成杆件间由于存在空隙而产生的非弹性压缩变形61,其2为在支架承受混凝土荷载及施工荷载时,0#段支架由于结构自身受力而产生的弹性变形62。上述各变形中:(1) 61在支