博士、硕士学位研究生培养方案.doc

Dalian Jiaotong University
博士、硕士学位研究生培养方案


目录
大连交通大学关于修订研究生培养方案的总则 1
大连交通大学研究生课程编号说明 7
博士研究生培养方案 8
材料加工工程(博士) 9
机械制造及其自动化(博士) 15
硕士研究生培养方案 18
材料学 19
材料加工工程 25
材料物理与化学 30
机械制造及其自动化 36
机械电子工程 41
机械设计及理论 46
车辆工程 51
企业管理学 57
工程力学 61
载运工具运用工程 64
交通运输规划与管理 69
道路与铁道工程 73
交通信息工程及控制 77
控制理论与控制工程 82
电力电子与电力传动 85
环境科学 88
应用数学 93
马克思主义中国化研究 97
计算机应用技术 101
大连交通大学关于修订研究生培养方案的总则
研究生培养方案是研究生教育的纲领性文件,是制订研究生培养计划的主要依据,也是检查培养质量的重要内容之一。因此,制(修)订研究生培养方案是研究生培养中的一项基础性工作。为了规范我校攻读学位研究生的培养过程,拓宽研究生培养口径,推进学科建设,趁全国第九批新增博士、硕士学位授权学科专业批准的时机,校学位评定委员会决定在全校组织制(修)订研究生培养方案,并以此为龙头,进一步推动我校研究生教育改革,提高研究生培养及其学位授予质量,使学位与研究生教育更好地适应社会主义现代化建设的需要和二十一世纪对高层次人才的要求。
根据《中华人民共和国学位条例》、国家教育部《关于修订研究生培养方案的指导意见》(教研办〔1998〕1号文)以及国家、省其他有关文件精神,结合我校研究生培养工作的实际情况,现就我校攻读学位研究生培养方案的修订工作提出以下具体实施意见。
一、制(修)订研究生培养方案基本原则
本次制(修)订工作的重点是统筹安排硕士、博士两个培养阶段,建立科学合理的研究生课程体系。
培养方案应积极吸取有关学位与研究生教育的各项研究成果,大胆吸收、借鉴国外先进的研究生培养经验和管理模式,在培养内容、方式、方法等方面进行改革创新,进一步优化和规范研究生的培养过程。
在一级学科上制订以创新为核心的博士生培养方案。要努力体现因材施教的原则,注重发挥博士生的个人才能和特长,突出博士生创新能力和综合素质的培养。
硕士学科、专业也应按一级学科打基础、二级学科培养、三级学科确定主攻方向的思路构建一级学科上的培养方案。培养方案应为制订研究生个人培养计划留有足够的回旋空间,使研究生的培养在满足培养方案基本要求的同时,根据个人的实际情况,可对课程选择、科研实践及学位论文选题等进行不同的安排。
制订一级学科研究生培养方案时,应站在学科发展的高度,充分体现“整合”的精神。一级学科不是二级学科的简单归并与组合,而是学科整体的优化与有机综合。
学科的研究方向是培养方案的重要内容之一,它的规范化、科学化程度,直接影响学科建设的方向和研究生的培养。因此,各学科在设置研究方向时,应本着“科学、规范、拓宽”的原则,紧密联系本学科的基础研究、应用研究,同时又能促进新型和交叉学科的发展。方向不宜过细过窄,不宜多变。应以最优方式把学科的优势及特点充分表现出来。既有稳定的、长远的研究方向,又有反映新学科、新技术的内容,能较真实地反映学科的特色及发展方向。
为了培养研究生发现信息、吸收信息、处理信息和运用信息能力,要求各学科应在培养方案中列出研究生必读或选读的学术经典著作书目、重要学术期刊名称和重要的互联网网址。
培养方案应具有较强的可操作性,便于核查。
二、建立科学化、规范化的研究生课程体系
研究生课程学****是培养过程的重要环节,课程设置应科学化、规范化,力求研究生的知识结构达到“博”与“专”的统一。只“博”不“专”,研究工作就会缺乏深度,创新程度差;只“专”不“博”,就会思路狭窄,眼界不开阔。可见,完善的知识结构是创新与实践能力的重要基础。
各学院(系)应科学规划本科、硕士、博士3个教育层次的课程,包括教学强度、理论基础和专业知识的整合与接口设计,保持教学内容的系统性与完整性。
硕士生教育承担着既为博士生教育输送合格生源又为社会培养各类高层次专门人才的任务,因此,硕士生课程设置要在本科教育的基础上,充分体现研究生层次的特点,起点要高,切忌内容上重复。课程体系要有足够的宽广度和纵深度,并具有前沿性和前瞻性。硕士生的知识结构要注重基础性、系统性和实用性。
博士生教育应以培养教学、科研方面的高层次创造性人才为主,其课程设置应结合博士生的研究领域和所需知识结构,以及提高创新能力的需要来确定。硕博连读生的课程要统筹安排,贯通设置。博士生的知识结构要注重前沿性、综合性和交叉性。
就教学侧重