智能公交无线报站系统移动端.doc

毕业设计文献综述电子信息工程智能公交无线报站系统(移动端)刖B公交车的发展历史距今己有180多年了。早在1831年,英国人沃尔特•汉考克制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车开始,公交车经历了一•系列的变化,更新。目前,国内公交车比起以前的那报站的方式已经有了很大的改善。从最初的“闷罐头”到如今配套的空调系统;从最初的单层到现在的多层;从人工报站到半自动语音报站,从无监视系统到有监视系统,公交车的着越来越人性化的方向发展。以前的伟票员喊话报站改变为如今驾驶员使用报站器手动报站,虽然使用手动报站器有了很大的进步,但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行手动报站,往往需要在车子进出站的同时进行人工操作,由于这两个时间点往往是路面情况最发杂的时刻,经常会出现错报、漏报的现象。而且让驾驶员在驾驶过程中进行报站,也存在着安全隐患。公共交通问题显得廿益重要,现在的交通系统也有了很大的发展,但现有的智能自动化系统大都用于私家车与商业运营车,在公交车辆尚未成功地应用,试用品也只是在某些城市开通,并为驾驶员和乘客们考虑较小,在一些功能上还有待完善,所以暂时并没有普及市场,但是公交依然还是广大使命出行的主要交通工具。如何更好地发展与管理城市公交,实现其社会效益最优化,并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴,成为目前血临的现实问题。现有公共交通的运行状况,找出存在的问题及可能发挥的潜力,把握公交总体发展水平,可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据,对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。主题L总设计思路本论文的目的就是利用STC89C58单片机、ISD1720系统语音芯片、OCMJ12232C」液晶模块以及GPS和GSM无线数据收发模块来实现全|'|动语音报站系统必要的功能。论文正文主体部分首先介绍GPS的定位原理和基础,介绍GPS定位的优点,GPS的组成,GPS的一些弊端以及主要误差来源。其次介绍一些GPS其他方面的应用,突出其优越性和以后的前景。然后分别来介绍木系统的硬件设计和软件设计,详细的介绍各个模块的构成和特性。从设备的选择和功能上来阐述它们的优越性。重点介绍单片机模块,LCD显示模块,语音模块,GPS和GSM模块这四个模块。GPS公交定位系统全球定位系统(GPS)进行公交车报站系统的设计是近年来的热点课题。GPS***语音报站系统不仅具有定位精度高、自动预报、播报等特点,还能给代驶员限速行驶的提示,能有效的提高公交的服务质量和安全系数。在公交上安装GPS定位系统和GSM收发系统后使公交总体发展水平更进一步了。某种程度上对于市民和道路监管部门都有一定的益处,使其社会效益达到最优化。同时监管部门也可以通过GPS随时随地知道公交车所处的位置以及航线和速度,并可通过GSM短信方式传输数据,实现公交调度与站点进行联系,大大提高了公交管理水平。虽然我国大部分大中城市道路和某些高速公路装备有部分检测线圈、闭路电视等交通监视设施,但由于种种原因,所发生的交通拥挤和突发交通事件基本上是依靠人工方式发现的,人力、物力消耗大,效果有限。如北京、上海、广州等城市都建立了交通指挥中心,引进了多种国外的交通信号控制系统,建立了违章监视系统,但交通拥挤和交通事故的1发现仍然依靠报警电话、交警、闭路电视等人工手段。综上所述,现阶段大力支持研究智能化公交系统项