一般站场改造施工作业指导书应急预案.doc

XXXXXX一般站场改造施工作业指导书编制:审核:XXX项目部第二项目分部二OO七年十一月一、工程概况站场改造工程一般规模比较庞大,涉及专业多,范围广,要在确保运输畅通,行车和设备安全的基础上,使站场改造施工顺利进行。我项目分部承建XXXXXXXXXX东编组站等3座车站改造,其中包括新铺85组道岔(含临时过渡)、拆除20组道岔及若干线路铺设。二、施工工艺1、施工调查(1)站容站貌:检查设计图标示的股道,道岔是否与现场相符。(2)轨道设施:①调查既有线路轨型,轨节长度,轨枕规格、型号,铺设标准,扣件类型,接头类型(分普通,异型或绝缘三种);②调查既有道岔型号,轨型、开向;并核对是否与设计文件一致;③需要易地利用的旧轨、旧岔及其磨损情况,判定伤残程度,并将轨道、道岔一并绘制成轨节图,图中明确标出异型,绝缘接头位置;④调查改造范围内既有道床的厚度、板结和污染程度、利用率。(3)通号设施:调查既有信号联锁、闭塞方式、使用年限,室内组合柜空间、容量、室内电缆路径,室内配线是否与设计图相符;逐一调查改造范围内的信号设备型号、规格、位置,需再用的还需调查伤损程度。(4)地下管线的调查:通信、信号、电力、给排水等地下管线的数量、路径及走向。2、测量定位(1)首先进行站场控制基线复核测量,并设置永久性控制护桩;核定既有股道,道岔平面坐标,绘制新旧线路平面位置对照图与纵断面对照图;对新设计信号设备,新建房屋,接触网等位置按设计文件定位,有与设计文件不符的需及时与设计联系。(2)依据岔心里程以及道岔前后长度,在施工现场把道岔岔心、岔前、岔尾桩放样出来,并设置护桩(护桩可利用临线轨道或新埋设混凝土钢筋护桩)。3、制定施工方案根据道岔位置及前后配轨(用于道岔插铺后与道岔与既有旧钢轨过渡用,)将道岔铺设(或推进时)影响的范围标示出来,进行详细调查(既有线路、道岔情况,绝缘接头位置、信号、既有线间距及周围障碍物等),最后比较并确定铺设方法。道岔铺设一般有两种方法:(1)正位铺设道岔正位铺设即在道岔正位直接铺设就位。在具备正位铺设的条件下,优先选用。(2)预铺推进在道岔无法正位铺设的情况下采用预铺推进的方法将道岔铺设就位。预铺道岔位置要进行现场勘查,根据地形、地貌情况,并按道岔的长、宽确定预铺方案。当组装道岔的位置较宽裕时,施工时最好只作横移,不作纵移,可以减少施工工作量。在困难地段,尽量减少道岔纵移。4、轨料卸车根据确定的预铺位置,将道岔轨料卸在预铺场地附近,以减少预铺、推进时的工程量。道岔轨料整车到达后,用吊车卸下。卸料时,严格按照装卸要求轻吊、轻放,放置在比较平坦的场地,以防止混凝土岔枕损坏和道岔钢轨变形,影响铺设使用。5、道岔预铺(1)预铺方案由于道岔长而笨重,因此整组道岔的纵横移成为更换道岔的关键。当预铺条件较好,组装的新道岔正对铺设位置时,可采用整组横向移动的方法横移。当道岔预铺在路肩上时,先把新道岔横移到纵向走行轨上,拆下横向走行轨,用压机抬起道岔,上好纵向走行滑轮小车,整组道岔即可纵向移动。当道岔预铺在路肩上或站内的空地上,咽喉区又有平行的牵出线或专用线,可利用其整组纵向移动道岔时,移至正对新道岔的设计位置。(2)平台搭设采用木枕垫底,间距越2m/根,上面铺设两根钢轨作为道岔铺设平台。平台搭设应注意平台搭设必须平整,以保证预铺后的道岔大致良好。搭设组装平台的总要求是,组装平台要搭设平稳,组装后道岔不侵入界限。搭设组装平台的技术要求如下:①由于提速道岔重量大,因此平台搭设必须平稳牢固。既要考虑能承受道岔重量,又要考虑到起道机升降道岔时局部受力和人员操作的安全与方便。②平台必须平整,使预铺的整组道岔大平良好。平台采用再用木枕搭成枕木垛,平台顶面一般铺设两根通常的导轨。平台的搭设应兼顾道岔平移时6~8根横向导轨的安装和拆卸。③平台高度必须适宜,既要考虑到道岔起落量不宜太大,又要考虑到横移时的坡度和纵移的方便。(3)道岔组装将岔枕搬运到平台轨上,按编号顺直摆放并使直轨外侧在一条直线上。将垫板、滑床板、胶垫按照道岔铺设图摆放安装到位。按顺序将道岔钢轨先由转辙部分向后顺序铺设,连接后安装扣件。当直股方向和导曲线上股轨枕螺栓。在各部轨距符合标准后,再拧紧下股轨枕螺栓。同时,配合电务安装转换设备和外锁闭装置。道岔组装时应注意:①道岔出厂组件严禁拆开再组装。②道岔必须方正,直股与就位后相平行。③只作横移,不作纵移推进的道岔预铺时,岔前、岔尾应与道岔控制桩对齐,避免道岔推进时增加纵移工序。④不得用撬棍等撬岔枕的螺旋钉孔,以免孔道损坏。⑤尖轨应与基本轨紧密相贴。6、道岔推进道岔推进施工流程如下:(1)点前准备①将施工机具设备、材料等提前备好并运直施工现场,堆码整齐。②备足道碴,并采用框装好。堆码整齐,方便要点时用。③清除道岔推进时的一切障碍物。④安