上海汽车集团的国际化经营战略分析.doc

国际经济与贸易专业《论文写作与实践》课程论文上海汽车集团的国际化经营战略分析班级国际经济与贸易与贸易2011-2学生姓名佚名学号2上海汽车集团的国际化经营战略分析佚名山东科技大学,经济管理学院,山东,青岛,266590)摘要:在经济全球化的发展潮流中,国民经济的各个方面都已在进行国际化经营,汽车行业也不例外。作为中国汽车行业的重要一员,上海汽车集团的国际化经营显得尤为重要。本文结合上汽集团实际情况,并根据跨国经营战略的理论,描述了上汽集团的国际化进程,并根据PEST分析方法和迈克尔波特的五力模型论证上海汽车集团国际化经营战略的可行性。最后,我们总结了上海汽车集团在国际化经营实践中所面临的挑战,并给出了建议。关键词:上海汽车集团;国际化;经营战略;规模经济ShanghaiautomotivegroupinternationaloperationstrategyanalysisHouDianluAbstract:Inthetrendofeconomicglobalization,allaspectsofthenationaleconomyhaseenintheinternationaloperation,,,andbasedonthetransnationalbusinessstrategytheory,describestheprocessofinternationalizationofSAIC,ordingtotheofarefeasibilityofthefiveforcemodelandPESTanalysismethodandMichaelPorter',,wesummarizetheShanghaiautomobilegroupfacedininternationalizedbusinesspracticechallenges,:Shanghaiautomotivegroup;Internationalization;Operationstrategy;Economiesofscale一、引言在经济全球化的发展潮流中,汽车工业是重要的推动力,也是最早开始全球化战略的产业之一。随着经济全球化的加速,世界汽车工业的全球竞争日益加剧,世界各国汽车企业正调整发展战略并出台相应政策,我国汽车业也应随着世界环境的变化而调整战略。在外国企业拓展我国市场的同时,我国汽车行业也积极实施“走出去”,融入到世界经济的大环境中参与国际竞争,提升企业竞争力。上汽集团的国际化主要有两个阶段,一个是在发展初期,无论是研发还是生产基础都较弱,为提高企业的竞争,以市场换技术被动国际化,然后在合作中不断扩大管理权的过程。1985年,上汽集团(时称“上海汽车拖拉机联营公司”)与德国大众的合资企业—上海大众正式成立。1997年,上汽集团与通用汽车合资成立上海通用。此后上海大众、上海通用开展了大规模的国产化运动,由此建立了相对完整、市场竞争力较强的汽车零部件配套体系,这也为中国发展轿车工业奠定了基础。但在这一过程中,上汽集团对合资整车企业的管理控制力一直较弱,直到2003年上半年才实现了上海大众与德国大众的对等管理权,到2009年12月实现对上海通用的控股权。第二个阶段是以2000年全球化发展战略的提出为标志,上汽集团开始走向主动全球化,这一阶段最明显的特征就是自主品牌汽车的发展。由于在被动国际化中虽然与国际汽车集团合作,但是技术研发方面受到很大控制,所以自主研发能力一直较弱。为了发展自主品牌汽车,主动国际化期初上汽主要是采用收购的方式,以期获取核心技术。在大量收购之后,上汽集团的技术研发得到了很大提高,开始发展自主品牌。二、文献综述在经济全球化背景下,企业只有全方位、深层次的参与国际资源竞争,才能实现企业可持续发展,从根本上解决资源不足问题,这是关系国家经济长远的大事。技术革命使得社会分工越来越细,从而出生了规模经济,技术革命和规模经济的发展大大降低了生产成本,提高了劳动生产率,从而生产处大批量产品。这种产业革命发展的结果,使得一个国家原有的生产关系不再适应生产力发展的要求,新的生产力必须去