南京长江隧道切割方案分享.doc

南京长江隧道切割方案分享南京长江隧道切割方案分享工程概况:•工程位于南京,由于地铁设备进出坑道施工,拟切除部分地下连续墙及其内支撑,墙后均有未开挖的土体。•,深度约为24米,盾构机直径约15米。•内支撑切割至盾构设备底面以下,连续墙切割出盾构机入土的洞。•由于地对称结构,初步方案设计为切割一个洞口(如图所示)。•已经对一小部分支撑开始凿除。•总包:中铁14局集团•根据现场情况进行切割方案设计。•喜利得销售人员安排切割专员进行现场切割演示,效果非常好,大大超出客户的预计。切割方案简介•现场吊装用现有的行车,最大吊装量为300吨。•切割线的划分原则:根据吊装能力,吊装的难易程度,结构形式,切割范围,进出通道的尺寸大小综合确定以及路面运输能力。•根据设计要求,测量平画出切割的范围,并在这范围内测放出切割线的位置。•对所有切割工作人员进行技术及安全交底。•连续墙切割过程:•1、用行车吊住在水平联系梁,两台钻石绳锯在梁的两头同时切割,直至切断。或者在梁下用钢管搭设支撑,并用千斤顶预顶,切割时可不用行车。每层有2段,共切4道,每段重约10吨。••2、用同样方法切割两根斜支撑,内铡梁分成一段,外侧梁也要根据吊装能力及吊装空间分成两段以上。并做好相应的保护性支撑。切割前拆除支撑钢管与梁的联接。切割方法同水平联系梁相似。并拆除支撑的钢管柱。最大重约50吨。••3、第二道内支撑切割方法与第一道相同。•A、支柱切割过程:在切割面相交的地方,靠近墙侧用DD200钻两个50MM以上的通孔,穿链条切割。DD200钻吊装点用的孔,并穿钢丝绳。下层支柱同时切切割。•切割块:,重约10吨。•B、围檩切割过程:同样钻孔并切割,最后分离墙那侧,由于比较切割面比较长,可在中部再钻一孔,两台绳锯同时作业,吊装时要钻两个吊装孔。•切割块:长度约15米,重约90吨。•