功能危险性分析FHA PPT.ppt

功能危险性分析FHAFunctionalHazardAnalysis,民机适航合格审定过程中,需要对系统进行安全性评估。系统安全性评估的要求,根据系统复杂程度、系统功能对飞机安全性影响的严重性、以往使用经验的积累以及所采用的评估方法和技术等因素的不同而不同。因此,在投入大量时间和人力进行系统安全性评估之前,通常要对系统预期的功能进行功能风险分析。2FHA方法介绍FHA是一种自上而下识别功能失效状态,并评估其影响的方法。FHA是一种工程工具,用来确立系统安全性设计准则,帮助决定设计方案的可接受性,发现潜在的问题和所需的设计更改,确定所需的进一步分析的要求及范围。FHA分析在系统详细设计开始之前完成,用以决定所需的后续安全性分析及其深度,并确立安全性设计准则。3优点:在于他能在设计的早期,在没有也不需要有细节设计信息的时候,就能提供关键性的设计指南。缺点:由于它是演绎式的,所以不可能证明分析是否完全彻底。因此为了得到一个可靠的结论必须采用完善的系统的方法来完成FHA。4FHA分析应该包括以下三个主要方面列出系统功能包括严重功能故障状态清单。可以包含一个高层次的功能图以助理解,但不宜涉及详细的,硬件方面的图纸和结构,细节设计将根据FHA分析的结论随后进行。提供下列结论:(1)根据有关时间及其最大允许发生概率而得出的系统设计准则(2)系统分离要求(3)后续安全性分析要求(4)性能故障鉴定试验(5)供应商的补充要求填写分析报表,提供详细分析情况。-1A按故障严重程度将故障状态分为四类:I类,灾难性的。不能继续安全飞行和着陆,可能引起人员伤亡或飞机损坏的故障。II类,危险的。严重降低飞机的安全裕度,或使机组人员应付不利操作条件能力严重下降而不能准确、完全地完成其操作的故障。III类,重大的。明显降低飞机的安全裕度,或明显增加机组人员工作负担的故障。IV类,轻微的。未明显降低飞机安全性和机组易于采取措施的故障。8大家有疑问的,可以询问和交流可以互相讨论下,,通过功能风险分析确定的。飞机系统设计如下表10