声屏障预制及安装技术方案全解.doc

宁安铁路NASZ-4标桥面有声屏障遮板预制及安装技术投标书编制单位:日期:目录一工程概况 1二编制依据 1三施工准备 1四施工方法及工艺要求 6五项目管理机构配备 7六人员、机械、材料及工器具配备 9七工期安排及保障措施 10八质量、安全保证措施 12一工程概况根据中铁四院集团有限公司下发的《关于4标1分部声屏障设置位置的说明》,宁安城际铁路NASZ-4标段1分部有声遮板的预制及安装范围为DK40+069-DK40+100、DK40+100-DK41+450及DK43+900-DK45+400,里程范围内全为右侧有声屏障,其中DK40+069-DK40+,,声屏障遮板预制在雨山制梁场小型预制构件场进行。二编制依据1、宁安施(桥)参-7;2、宁安施(桥)参-7(补充部分);3、《关于4标1分部声屏障设置位置说明》中铁四院;4、《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);7、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);8、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);9、现场施工技术调查和我单位类似工程的施工经验。三施工准备1、技术人员熟悉设计图纸、规范、验标及其他设计文件,充分理解设计意图,编制施工方案及技术交底。2、施工人员、设备、原材料进场。3、组织进场施工人员进行安全技术交底及相关培训。4、对各种进场原材料进行检验,不合格料严禁进入工地。5、测量队对遮板安装点进行测量放样,对需要处理的梁体及时进行处理以便声屏障遮板安装的顺利进行。6、统计安装遮板时需要进行临时道路封闭的墩跨数,同时编写道路封闭实施性方案。。底、侧、顶、端模均采用钢模板。底模直接布置在地面上;钢筋在钢筋加工车间加工至半成品,搬运到预制场地进行绑扎,然后用叉车吊运入模、安装侧模、顶模及端模。混凝土采用搅拌车运送到预制场,采用人工将混凝土入模的方法进行施工。-1遮板类别及用途表4-1序号类别用途1F1简支梁、、钢筋加工每种遮板钢筋分为φ10和Φ16两种规格,钢筋弯钩均为标准弯钩。钢筋加工前,应将其表面的油渍、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋应顺直,无局部折曲。在钢筋加工车间下料、弯制成型,再将钢筋倒运至现场,在绑扎台座上绑扎成型。钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表4-2《钢筋加工允许偏差和检验方法》的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法表4-2序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±32、钢筋绑扎遮板钢筋的品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和验标的要求。纵向水平筋采用搭接绑扎或焊接,接头应满足设计验标的要求。钢筋安装允许偏差和检验标准见表4-3《钢筋安装允许偏差和检验方法》。在成型的钢筋笼上绑扎保护层垫块,垫块材质为混凝土,垫块强度不低于遮板混凝土强度,垫块按不少于每平方米4块布置,且固定于钢筋上。钢筋安装允许偏差和检验方法表4-3序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±205弯起点位置(加工偏差20mm在包括内)≥35mm+10-5尺量两端、中间各2处3、预埋件安装模板验收完毕后,将钢筋笼吊放到底模上。先安装预埋U型螺栓内侧螺母,然后将U型螺栓从钢筋骨架中穿出,通过预埋板预留孔并调平预埋板后,再从端模中穿出后拧上U型螺栓外侧螺母。U型螺栓内侧螺母应与预埋钢板焊接牢固,以防预埋钢板丢失。端模安装后应将预埋板与端模密贴,拧紧模板外螺母以固定预埋件。U型螺栓外侧预埋在声屏障内,内侧待浇筑竖墙A时,锚固