参比电极分项小结.doc

参比电极分项小结上海轨道交通六号线防迷流工程参比电极分项工程验收施工小结一、工程概况及验收范围1、工程概况:⑴线路情况:上海轨道交通6号线共28个车站和1个车辆段、1个停车场,北起高桥镇的港城路,向南至浦东济阳路,,其中港城路站至五莲路站为高架段,。五莲路站与博兴路站间设敞开段,。博兴路站至线路终点济阳路站为地下段,。6号线设港城路车辆段和三林停车场。⑵参比电极分项工程介绍:监测系统共有3个分项工程,分别为参比电极、监测电缆的敷设、监测系统设备的安装和调试。排流系统共有2个分项工程,分别为排流电缆的敷设、排流系统设备的安装和调试。参比电极分项工程每一车站和一个区间为一检验批,共有28个检验批,共安装了172个区间参比电极,76个车站参比电极。112个电位测量箱,248个监测点盒,。⑶技术特点:上海轨道交通六号线正线防迷流工程分监测系统和排流系统两部分,监测系统主要由电位测量箱、监测点盒、参比电极和监测电缆组成,排流系统主要由排流柜和排流电缆组成,排流柜与变电所的负极柜相连,另一端通过排流电缆与排流网引出端子连接,收集排流钢筋中的杂散电流并排放到负极柜。监测系统通过车站电位测量箱对结构钢筋、排流钢筋和走行轨进行电位测量,从而得出迷流电压值的大小。2、验收范围:目前本分项工程所有任务已全部完成,各项指标符合设计、规范要求,具备验收条件。验收范围:六号线全线参比电极分项工程具体里程如下:港城路站-济阳路站:起点为C1K0+(C1K0+=SK0+),终点为SK31+;二、参比电极分项工程具体内容在分项工程于2007年1月10日开工,于2007年4月10日完工,在施工过程中,我方严格按照施工规范及设计要求进行施工,在开工前进行技术交底,在施工过程中严格按要求进行施工,并开展自检工作,对工程进行严格控制,确保工程质量。1、参比电极安装在工程开工初期,我方就严格按照要求,对参比电极的订货进行严格控制,确保参比电极的型号、规格和各项性能指标符合要求。在参比电极安装施工过程中,我方严格按照施工工序对工程质量进行过程控制。首先严格按设计图纸对参比电极的安装位置进行确定。根据不同型号的参比电极,选择不同的安装方式:①隧道内车站参比电极安装根据各地下车站外侧墙厚度、管片厚度及被测量土壤选定电极的长度。用冲击钻在测量出的安装位置进行打孔,先不要将车站侧墙打穿,用膨胀螺栓固定参比电极的法兰盘,并将法兰盘与侧墙间的缝隙用水泥填充、密封,防止有水或流沙泄露进来。待水泥干后,将侧墙打通插入电极。用导电水泥填充电极与侧墙间的缝隙,保证电极与土壤接触良好。在电极与法兰盘间加防水胶垫,用螺丝将法兰盘和电极固定,防止因地下水或流沙压力大造成参比电极被顶出来,造成漏水。②地下区间参比电极安装在测量位置处,将灌浆孔的堵头拧下,将参比电极插入孔中,保证电极与土壤的接触良好。在参比电极的螺纹与灌浆孔的螺纹之间用麻丝白化缠绕,最后将电极拧紧防止漏水。保证电极周围无渗水;参比电极固定牢固;参比电极与被测土壤接触充分。③高架区间参比电极安装根据选择的参比电极规格,在测量的位置处用金刚钻钻出