陆风超值版车项目可行性报告.doc

产业化项目可行性研究报告
——陆风超值版项目
江铃控股开发中心
目录
项目的必要性]
产业化方案论述
项目实施支撑条件
预期经济效益
预期社会效益
综述
项目的必要性:
项目所在地区的产业政策
南昌市委、市政府正在加快汽车及零部件产业基地建设。以科学发展为指导,走新型工业化路子,通过政府引导,政策激励,强化服务,充分调动和整合全市各方面优势资源,以龙头企业(江铃汽车集团公司)为依托,构筑三大汽车生产基地,即江铃原本部轻卡生产基地、昌北多功能乘用车生产基地、小蓝乘用车和发动机生产基地,建立起面向周边6小时经济圈内的汽车产业群,到“十一五”期末达到整车30万辆,发动机22万台的年生产能力。
项目产业化前景
陆风超值版车填充了江铃控股有限公司在SUV低端产品的空白,完善了陆风的产品结构,提高了陆风汽车占有市场份额。
项目技术先进性对相关领域技术进步的推动作用
陆风超值版是在现已批量生产的陆风舒适版的基础上,进行优化开发, 针对以前的快速欧Ⅱ柴油机,机外净化器易堵塞的弱势,在增压发动机的基础上,对发动机本体进行优化设计,使混合气体燃烧更加充分,自动提升了排放尾气的品质,直接达到欧Ⅱ的排放水平,因而可取消机外净化的设备。永久欧Ⅱ柴油发动机的开发,使江铃集团旗下的柴油车提升了一个等级。
4、产品需求情况及当地经济发展的促进作用
随着经济的快速发展,国人的购买力越来越大,根据上半年的SUV1-7月份累计销量为126419辆,%,而中低端SUV 的比率大约在65%,预计今年10万元以内的SUV销量大概在15万辆,以陆风超值版9月份试销(1000多台)的情况来看,陆风超值版远远能超过预期的目标,实现公司与消费者双赢的目的,单陆风超值版今年下半年纳税预计能达到1-2亿元,也能为南昌的就业,对南昌的经济建设贡献一份力量。
产业化方案论述:
1、目前项目所处阶段,技术成熟阶段的论述,小批量、小规模生产情况
1)项目已经过试销,目前处于量产阶段。
2)保持现有陆风车的底盘(动力传动系、转向系、制动系、行驶系、进气系等)不变,匹配了满足国家排放法规的发动机,在江铃(五十铃)4JB1系列涡轮增压发动机的基础上,对发动机燃烧室、喷油泵进行优化,达到降低CH及CO的排放;同时引入EGR技术,降低NOx的排放,达到机内净化,使柴油发动机排放尾气直接达到欧Ⅱ排放;采用升级三元催化转换器,使汽油车排放达到欧Ⅲ水平。以确保陆风超值版的品质(动力性、操纵性、制动性)不变,让超值版仍然拥有40多个全国性越野大赛冠军的过硬底盘。在大量有丰富经验驾驶员的调研下及消费者意见反馈分析下,取消了富余的后取电器、后点烟器、后雨刮、后排阅读灯等。同时关注汽车发展的趋势,让潮流化的东西在超值版上一样也不少,如采用更加潮流化的手动旋钮式空调控制器;铝质散热器等。采取引进零部件的第二家供应商,加强竞争来提升产品质量及降低价格,如引进超力空调,牡丹江压缩机等;为了响应有效利用资源,结合车辆的使用寿命,对一些零件的使用寿命周期进行调整,选择适合陆风车的材质。对产品进行科学分析,对一些零件进行优化,如内后视镜:指南针显示(绝大多数消费者反应没有实用价值)。驾驶员遮阳板镜子,对驾驶员有一定的负面作用,在行驶中可能分散驾驶员注意力,因此取消该镜子。
大大提高了陆风车性价比。
3)自8月20日开始小批量试产,到9月30日小批量生产了1600台超值版车,无论从供货、投料、生产线、生产工人都经受住了考验。
2、项目知识产权情况
陆风超值版是完全利用江铃控股现有人力资源,自主开发,在半年多的时间内就推向了市场,知识产权完全属于江铃控股有限公司。
产业化开发的内容和目标
1)年生产能力,现在陆风生产线,单班每天可生产85辆,按双班制,每天可生产170台,按每月工作22天,一个月的生产量能达到3700多台。年生产能力可达44400辆。
2)预计实现的年交税总额,按每年销售12000台计算,每辆车价格90000元计算,。
3)年净利润,按每年销售12000台计算,每辆车价格90000元计算,利润率12%计算,。
4)年创汇,按每年销售1000台计算,每辆车价格90000元计算,。
4、项目采用技术路线与工艺流程如下:
超值版专用件对涂装工艺没有影响,对焊装几道工序有影响,主要是尾门外板取消冲孔,只需减去这道工序就行。
市场调研
项目批准,成立项目组
立项
成立前期策划小组
静态组装
按项目计划开发专用件
进行整车可靠性试验
发布D状态图纸,厂家提交零件试验报告
质量改进
1PP
国家公告可靠性等相关试验