安好隧道高空作业安全专项方案.doc

安好隧道高空作业安全专项方案.doc安好隧道高空作业施工专项安全方案为保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实,加强建设工程项目的质量安全生产监督管理,保障施工人员的生命财产安全,依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程施工专项安全方案编制及专家论证审查办法》要求,编制的高空作业施工专项安全方案。一、工程概况1、 工程简介安好隧道位于平安至富宁区间,进口里程D4K352+742,出口里程D4K353+670,全长928m,全隧均位于半径R=6000的右偏曲线上,%°的单面上坡,隧道最大埋深约171%洞身D4K352+742〜D4K352+760及D4K353+655-D4K353+670为浅埋段,采用明挖法施工,D4K353+535〜D4K353+585段埋深较浅,拱顶覆盖土不足5m,采用拱部明挖护拱回填,洞身暗挖施工,洞身采用V级B型复合衬砌,衬砌边墙及仰拱保留初期支护。工程特点本区间隧道工程是一条时速200km/h(预留250km/h条件)的高速铁路,其主要特点如下::设计速度目标值200km/h,线下工程按250km/h技术条件实施,工程采用了高标准的沉降控制设计和严格的路基填筑沉落变形控制标准,确保线路满足高速运行需要的的高平顺性要求,预留双层集装箱列车通行净空;:为提高施工效率,保证工程质量,工程应用了一大批新技术、新材料和新工艺;运用先进的路基动态检测技术,确保路基的压实质量;采用沉降观测技术,动态控制路基位移和沉降变形;利用无损检测技术,确保地基处理效果;:区域沉降、松软土基础、岩溶地质、侵蚀性环境工点多;基础设施变形沉降标准严,观测评估周期长,控制调整难度大;接口工程多,施工落实及质量控制工作量大;:路基填筑标准要求高,稳定性较好。3、 地质情况测区属低山侵蚀地貌,地形起伏较大,-,相对高差小于200in,自然横坡一般10。〜45。,上覆第四系全新统坡残积(Q4dl+el)粉质黏土;基岩为第一期碱性侵入岩(u-Bu。)辉绿岩,隧道区构造简单,岩体接力裂隙较发育,水文地质简单,地下水以基岩裂隙水为主,富水性弱-中等。地下水属S042-、HC03—Mg2+型水,对混凝土结构无侵蚀性;、编制依据1、 《中华人民共和国安全生产法》;2、 《安全生产许可证条例》;3、 《建设工程安全生产管理条例》;4、 《高速铁路无碎轨道工程施工精调作业指南》(铁建设函〔2009)674号);5、 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设〔2010)241号);6、 《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设〔2010)241号);7、 《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设〔2010)241号);8、 施工图纸和施工组织设计。三、适用范本专项施工方案适用于中铁二十五局集团云桂铁路(云南段)项目经理一分部安好隧道工的边坡工程和隧道洞内属于高空作业范围的施工。四、高空作业危险源分析1、;;;;;;7二衬施工时在台车上作业。2、 高空作业坠落、坠物分析1高空作业施工人员坠落导致施工人员高空坠落的方式有两种:一种是由于施工人员本身失稳造成的直接坠落;另一种是由于立足物质变形、位移或身体打击而使身体失稳导致的坠落。2高空作业落物高空作业时作业地点或台车上无栏杆、作业人员操作不当、作业通道摆放物品不按要求摆放或脚手架、梯子不按规定搭设,摆放不稳等。3、高空作业安全隐患高空作业人员坠落导致高空作业人员坠落,一般导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起,而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落,或者是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。物体打击导致高空作业中物体打击,一般是安全防护防护措施不到位,作业平台物质坠落,使得下面人员受物体打击伤害。、 直接高空坠落形式:、 行走中被障碍物所绊而失足。在钢架、脚I手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。在管道、小梁行走时脚步不稳(如打滑、踩空)身体失控坠落。跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。在孔洞附近施工,场地不平整,人在移动过程中被绊而失身坠落。、直接高空坠落原因有:、 高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹;、 酒后进行登高作业;、 因睡眠、休息不足而精神不振;、现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板;、 高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。、 高空作业不扎安全带。、 间接高空坠