104国道湖州段二标杨家埠至鹿山段改建配套(75+130+75)m菱形挂蓝空间模型分析浙江兴土桥梁建设有限公司二0一三年0一月目录1工程概述和计算依据 32、荷载计算 (强度与刚度) 、滑梁计算 263挂篮主构件强度、稳定性分析 284吊杆验算 305锚固系统验算 306挂篮行走验算 347挂篮操作抗风要求 348结论 (75+130+75)m预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。,,,,腹板厚90cm~60cm,~32cm,悬浇段顶板厚度28cm。 箱梁0#块在托(支)架上施工,梁段总长13m,边、中合拢段长为2m;挂篮悬臂浇筑箱梁1#~3#,4#~8#,9#~14#,箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。《大桥施工图设计》《钢结构设计规范》《公路桥涵施工技术规范》《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》:E=+MPa密度:γ=7850Kg/m³泊松比:ν=:α=(Mpa)应力种类符号钢号Q235BQ345B45#(调质)30CrMnTi(贝雷销)40Si2MnV(精轧螺纹钢筋)抗拉、抗压[б]1402002101105抗弯[бw]1452102201105抗剪[τ]85120125585端面承压(磨平顶紧)[бc](Mpa)焊缝种类应力种类符号构件钢号Q235BQ345B对接焊缝抗拉、抗压[б]140200抗剪[τ]85120贴角焊缝抗拉、抗压和抗剪[τ](MPa)螺栓的性能等级、销轴和构件的钢号普通螺栓销轴承压型连接高强度螺栓抗拉[δ]抗剪[τ]承压[δc]抗弯[δ]抗剪[τ]抗拉[δ]抗剪[τ]承压[δc] 销轴45号 360125 40Cr 210125 210 Q345 300 钢材按容许应力取值,临时钢结构提高30%,节点销子的抗弯允许应力在任何荷载作用下不得提高。(1)梁段最大重量:;(2)梁段最大分段长度:;(3)梁段混凝土重量:³;(4)人群及机具荷载:;(5);(6);(7);(8);(1)荷载组合:①砼重+挂篮自重+施工、人群机具+动力附加系数(强度计算)②砼重+挂篮自重(刚度计算)③挂篮自重+冲击附加系数(行走稳定性)(2)计算工况:根据梁段长度、重量、梁高等参数,设计时按以下三种工况进行计算。工况一:1号梁段混凝土灌注完成工况。此工况梁段高度最大、混凝土重量最大。工况二:4号梁段混凝土灌注完成工况。此工况梁段高度较大、混凝土重量较大。工况三:9号梁段混凝土灌注完成工况。此工况梁段长度最大、混凝土重量较大。工况四:9号梁段完成,挂篮由9号至10号梁段走行工况。此工况挂篮走行距离较长,控制挂篮走行状态抗倾覆稳定及外模、底模走行梁走行状态的强度和刚度。,对挂篮的主要构造进行了空间建模,采用通用有限元分析程序MIDAS进行空间分析。挂篮浇筑时砼重传力途径如下:(1)箱梁翼缘板砼及侧模重量通过外导梁、外滑梁分别传至前一节段已施工完的箱梁翼板和挂篮主桁的前上横梁承担。(2)箱梁顶板砼、内模支架、内模重量通过内滑梁分别由前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁承担。(3)箱梁底板、腹板砼及底篮平台重量分别由前一节段已施工完的箱梁和挂篮主桁的前上
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