机场场务保障安全风险的主导因子分析.docx

机场场务保障安全风险的主导因子分析收稿日期:20140110作者简介:张潮(1974-),男,广东省惠来县人,武汉理工大学管理学院博士生,主要从事安全风险管理、机场管理研究;丰婷(1990-),女,湖北省武汉市人,武汉理工大学管理学院硕士生,主要从事人力资源管理、安全风险管理研究;罗帆(1966-),女,湖南省益阳市人,武汉理工大学管理学院教授,博士生导师,博士,主要从事人力资源开发与管理、危机预警管理研究。*基金项目:国家自然科学基金项目(71271163)摘要:通过问卷调查和统计分析找出对机场场务保障安全存在关键影响的主导因子,并运用结构方程模型来进行验证。研究结果显示,人员保障因素、设备设施保障因素、环境保障因素和管理保障因素共同构成了机场场务保障安全风险的主导因子。其中设备设施保障因素对于机场场务保障安全风险的影响程度最高,其次是管理保障因素和人员保障因素,而环境保障因素的影响程度最低。该研究旨在明确场务保障安全风险因子的优先次序,提高安全风险管理的系统性和科学性,预防不安全事件的发生。关键词:机场;场务保障;安全风险;主导因子中图分类号:,X949文献标识码:ADOI:.(社会科学版)2014年第27卷第3期张潮等:机场场务保障安全风险的主导因子分析机场场务保障是直接为飞行服务、保障飞行安全的系统工程,包括场道、车辆、导航、通讯、警卫、航行管制、消防、卫生、油料、雷达、气象、防鸟害等保障工作,以及机场外场设施、设备的维护管理和施工管理。随着旅客、货邮吞吐量的持续激增,飞机的起降架次和密度不断创出新高,我国民航机场的不安全事件数量会有所增加,将对社会、经济等方面造成更大的影响。历史数据表明,不安全事件的发生与机场机务保障人员的安全意识、技能高低及设备设施的保障水平密切相关。但现阶段尚缺乏机场场务保障安全风险的监测数据,对机场场务保障安全的研究主要是针对事件发生的原因进行剖析,重点在于事后调查处置,而缺乏对场务保障安全风险影响因素的实证研究。因此,有必要通过对机场场务保障相关人员进行问卷调查,明确机场场务保障安全风险的主导因子,目的在于增强机场场务保障安全管理的针对性,将以往的“事后管理”转变为“事前管理”模式,为机场场务保障安全管理提供新方法。机场场务保障安全风险的主导因子是指在机场场务保障方面对安全风险发挥关键影响作用的主要因素。本文以机场场务保障安全风险的关键要素为出发点,通过对机场场务保障安全风险的识别及假设模型的构建,分别从人员、设备设施、环境和管理四个方面找出对机场场务保障安全存在关键影响的主导因子,从而为后续设计机场场务保障安全风险评价指标提供思路,并为进一步构建机场场务保障安全风险预警模型奠定基础,具有重要的现实意义和理论意义。一、国内外文献回顾近年来,国外学者对民航安全风险管理展开了研究,个别学者涉及机场场务保障安全风险因素的探讨。1972年,Edwards首次提出SHEL模型,1975年由Hawkins改进,认为安全工作中“人”所处特定系统界面的元素包括软件(Software)、硬件(Hardware)、环境(Environment)和人(Liveware),这个模型后来被用于民航安全因素分析\ [1\]。Maurino发现地面保障人员的心理素质对航空安全会产生重要影响\[2\]。DenisJavaux从人的因素出发,认为加强机场运行保障中的人为因素研究有利于保障航空安全\[3\]。Ahlstrom分析了气象条件对飞行安全的影响,认为除了飞机本身的气象设备、飞行员经验技能外,机场设备设施对提高机场复杂气象条件下的飞行保障安全也有着举足轻重的影响\[4\]。Munzberg等通过热成像监视技术对机场周边的自然环境和气象条件进行检测,设计了法兰克福机场的鸟害预警信息系统\ [5\]。国内学者贾保山发现管理因素对航空安全的影响较大,并分析了具体的影响因素\[6\]。罗云等探讨了场务保障管理上存在的风险因素\[7\]。凌晓熙指出了组织管理方面的风险因素\[8\]。成媛认为人员因素和管理因素是激发事故发生的主要诱因\ [9\]。高文强重点探讨了人为风险因素和环境因素\[10\]。高建国等探讨了影响安全的人为风险因素、设备因素和环境因素\[11\]。卢贤锋等从设备、运行环境和管理方面论述了安全风险的具体因素\[12\]。国内外学者从人员、设备设施、环境和管理四个方面分别对影响航空或机场安全风险的因素进行了分析,但都未通过实证研究验证机场场务保障安全风险各维度所包含的风险因子,也没有探讨风险因子的优先次序。二、机场场务保障安全风险的研究设计(一)研究模型的构建根据前人对机场安全风险的相关研究,结合笔者在机场的现场调查,可