关于住宅区“人车分流”的思考.doc

关于住宅区“人车分流”的思考.doc关于住宅区“人车分流”的思考朱曰超摘要:现行的住宅区人车分流有两种模式一种是完全人车分流一种是部分分流,“完全人车分流”模式。所有车辆都是停在地下车库的,地下车库的汽车进出口全部在小区大门外,与市政道路东宝路相连。另一种为过渡模式,一是人行、车行分别采用不同的路线,如人行内道,车绕外I韦I;二是地面停车与地下车库停车和结合,但由于地面停车费用较低,因此业主往往会优先选择地面停车,无法避免小区内人车混行的局面。关键词:人车分流城市化住宅区城市交通地下车库私家车开发商近年来,随着城市现代化建设的不断发展,城市交通屮使用的中小型汽车数量飞速增长,因此,地下停车场、车库的建设也将随Z而发展。一方面,私家车缩短了居民岀行的时间,扩大了城市的半径,使城市居住区域逐渐向拥有清新空气的郊区扩展;另一方瓯,当汽车从奢侈品突变为大众消费品时,社会没有做好准备,小区的安全难保,业主停车的烦恼没完没了。烦恼一:安全隐患。很多孩了正处于喜欢玩闹的年龄,但毎次从幼儿园冋到小区,就被关到屋了里了,因为小区里到处是车,孩了骑着童车在来往的车辆屮穿梭,总是让家长提心吊胆。烦恼二:停车位紧张,停车困难。随着私家车数量的增加,很多人下班赶着冋家,就为了进来占个车位,更有甚者找到位置示干脆不往里面开,为进来的车制造了不少麻烦,毎天想着抢停车位,已经成了无数都市人的一个心病。烦恼三:小区环境污染。现在的都市人大都有这样的感受:晩上睡在床上,一会儿是汽车驶过的声音,一会儿又是汽车的报警器又响了,只有把窗户关得严严实实;空气污染就别说了,还有就是景观污染,没有车位的汽车直接开进了绿地,好端端的花草树木被磔压得不成样了,刚搬家时小区景观赏心悦目,现在成了大停车场,小区的大门口、走道上、转弯处,到处都会挤满车了,场面很是壮观。那么什么是人车分流?所谓人车分流,简单地说就是人、车分道而行。而住区内真正实现人车分流,则必须是行人与车辆不在同一岀入」即人的入口和车的入口是分开的,交通流线的设计使得人车能够自然地备行其道。这样既保证了安全,又节省并整齐划分了公共空间,便于小区的规范化管理。建地下车库就是木着人车分流的初衷。车辆的入口肓达地下车库示,业主则从另一出口进入居处,站在住区内看不到任何车辆。它不仅是一种人文精神,更是对人的尊重,对居住环境的深刻理解。大多数新项目和所有I口小区都采用地面停车与地下车库停车相结合的方式,但由于地面停车费用较低,因此业主往往会优先选择地面停车,这就造成了小区内人车混行的局面,从而带来安全隐患。目前有不少新开发的小区为了安全,会将大门入口处的车与人分成两个门进入,这样虽然能够减少一部分纠纷,但难以产生实质的作用。关于人车分流的问题有很多,就算是已建成的维持环境、维护安全的“人车分流”小区交通模式,也会陷入“合流”尴尬。首先是地面车位停车费和地下车库停车费相并较大。由于现在很多楼盘的地下车位都是只传不租,动辄卜力以上的倍价令不少购房者望而却步。济南黄金时代业主与开发商之间的车位之争也已经持续数年,其间开发商多次张贴通知,要对社区车辆规范管理,车库价格也进行过调整,单体车库由128力-,。购房者抱怨说,自己的车就是个代步工具,才几力•元,而地下车位的悟价能买两三辆他这样的车了,实在是接受不了。还有的小区虽然地下车位出租但租费也是