下穿高压燃气管线专项施工方案.doc

北京轨道交通西郊线工程土建施工01标下穿高压燃气管线专项施工方案编制:审核:审批:北京市公路桥梁建设集团有限公司西郊线01标项目经理部2011年03月07日目录1、工程概况 42、管线现况 84、监控量测 95安全管理体系及应急预案 、应急预案 、应急组织人员职责 、应急小组下设机构及职责 156、安全、文明施工及环境保护 17下穿高压燃气管线专项施工方案1、工程概况北京现代有轨电车西郊线是连接北京主城区和香山风景区的一条服务于西郊风景区,以旅游、休闲、观光为目的的专用轨道交通线路。㎞,㎞(含U型槽),㎞,㎞。全线设车站7座(香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站、巴沟站),其中换乘站2座,万安公墓站与L6线换乘,巴沟站与地铁M10线换乘。线路设车辆段一座,位于本线终点巴沟站东侧,地铁M10线巴沟站北侧。轨道交通西郊线是线网中一条主城区连接香山地区的专用轨道交通线,其定位为一条以旅游、休闲、观光为主,兼顾沿线客流的低运量等级的轻轨(即现代有轨电车)线路,主要服务于香山、植物园地区,并兼顾沿线交通疏解和环境保护的功能。北京轨道交通西郊线工程土建施工01合同段起点香山脚下4#停车场,经北京市植物园、香泉环岛、南旱河路、万安公墓、玉泉郊野公园至K5+460。2、管线现况西郊线矿山法区间隧道在里程K1+512处,下穿Φ700高压燃气管风险源,下穿段位于植物园站~万安公墓站区间,DN700超高压燃气管线:,是高压B级(GB50028-2006),管与管的连接接头形式焊接连接,管线下面一般为直埋且无垫层,。φ700燃气管线图2-1管线与本工程平面位置示意图图2-,在施工过程中燃气管线将悬于明挖基坑上方,为了保证燃气管线的安全,施工前需对管线进行安全保护措施,确保施工及管线安全。-,管线开挖前由测量人员对其位置进行确定,并在地面划出线路走向及开槽区域。人工开挖探坑进行管线调查。探坑开挖禁止使用机械开挖方法,人工开挖需要小心使用铁镐、铁锹等工具。,人工开挖相邻燃气管线的两棵桩,由于两棵围护桩距离燃气管线最小距离50cm,为了保证燃气管线及施工的安全,临近燃气管线的共四棵围护桩采用人工挖孔桩,桩径为Φ1000。沿管线在基坑两侧人工开挖至露出既有燃气管线管顶二分之一处,同时边坡进行喷锚施工。图3-,在垂直于管线的相邻两桩之间开槽,进行横梁及挡块施工。沟槽清底后及时进行基础模板安装,本工程模板全部采用木模。支模完成后立即进行混凝土浇注,本工程全部采用商品混凝土,浇筑完成后及时进行养生。通过横梁使两棵桩成为支撑燃气管线的结构,将降低燃气管线因下部土方开挖沉降风险。横梁、挡块强度增长到100%后方可进行下步工序施工。注意预留箱涵底板钢筋接头。图3-,横梁间管线分为三大部分进行开挖。先进行管线中部两侧土方开挖,管线下方土采用掏洞方式开挖。管线中部箱涵施工完成后进行管线剩余两侧土方开挖、箱涵施工。,沟槽清底后进行钢筋加工安装及模板的拼装,安装完成后进行混凝土浇筑,采用C30商品混凝土。浇筑完成后及时进行养生,当混凝土强度达到100%后在底板上施工支座,支座与管线相接触位置预先粘结橡胶垫,支墩混凝土强度达到100%后方可进行下步工序施工。注意预留底板、侧墙两侧钢筋接头。施工完成管线中部支墩后方可进行剩余两侧土方开挖。图3-5燃气管线与箱涵内支墩间关系图3-6燃气管线与横梁及箱涵关系断面示意图在箱涵两端施作砖墙封堵,砖墙需