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技术报告│再生制动能量吸收装置与其他子系统的协调设计及控制.doc

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约3页举报非法文档有奖

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技术报告│再生制动能量吸收装置与其他子系统的协调设计及控制“2016第三届轨道交通供电系统技术大会”演讲报告图文版已在“电气技术”微信(微信号:dianqijishu)上陆续发布,请感兴趣的读者扫描下方二维码,进行关注阅读。演讲人杨中平,系北京交通大学教授(本文根据“2016第三届轨道交通供电系统技术大会”演讲PPT编辑而成),超级电容储能装置失败;北交大、北京地铁、城建院、中车青岛四方所联合自主开发。三个目标:开发一套软件—》容量配置分析、节能效果分析;研发一套200kW样机—》软、硬件验证(200kW);MW级量产。(1)EDLC装置与车辆(车载制动电阻)(2)EDLC装置与供电系统10kV及以下三相供电电压允许偏差为额定电压的土7%;整流器空载电压随着城市电网负荷减小而升高;整流器空载电压上升将导致储能装置放电电流减小,不利于节能。(3)EDLC装置与运行图(4)EDLC装置与控制策略(运行图、供电);电池储能、飞轮储能。→定量的选择;ATO或无人驾驶技术的结合;单一储能装置节能→系统节能(通信技术将扮演重要角色)。诚邀杂志审稿专家根据稿件评审工作需要,中国电工技术学会《电气技术》杂志编辑部拟请业内人士自荐审稿专家,阅读详情和报名请扫描二维码。

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