数字平调系统技术方案.doc

数字平调系统技术方案.doc数字平调系统技术方案二零一二年二月目录系统概述 2项目背景 2需求分析 2系统简介 2系统结构和功能 3手持台 3设备组成 3设备功能 3主要指标 4机车台 5设备组成 5设备功能 5主要指标 6区长台 6设备组成 6设备功能 6主要指标 7系统特点 7信道容量大 7信令强插 7通话质量好 7安全性更高 8紧急停车更可靠 8调车作业单无线传输 8系统配置灵活 8手持台配备大容量电池 ,厂区范围较广,、南北5公里左右。运输部有64台机车,很多个车站。目前,运输部各个车站都采用模拟平调设备,而模拟平调系统只能进行对讲通话,来提醒司机机车当前状态等情况;机车司机只能被动接收调车员的命令来操作,相对来说,调车作业效率较低;司机被动操作,对实际情况的反应会有延迟,也一定程度影响调车作业的安全性;尤其是运输部近期在调车作业中出现安全事故。另外,在调车作业繁忙的车站,会配手写的调车作业单,而手写调车作业单需要人工送到调车组,调车作业的整体效率也会受到影响。因此,通过改进技术来提高调车安全性和调车作业效率显得极其重要。,必须清晰获得以下信息:◊机车司机需要了解:机车当前离车厢的距离和速度;本钩调车内容;调车员位置,调车所在股道的路况(包括前方和后方),行人是否有异常穿越车厢或股道等情况。◊调车员需要了解:机车当前离车厢的距离和速度;本钩调车内容,整个调车作业内容;机车连接车厢情况,是否紧急制动;调车所在股道的路况,行人是否有异常穿越车厢或股道等情况。另外,现有模拟平调系统存在无法实现信令强插、频率资源紧张等问题,而平调系统采用数字化方式,就能有效地解决这些问题。而且,根据“工信部无[2009]666号”文件的要求,从2011年1月1日起,停止150MHz、400MHz频段内模拟对讲机的型号核准,巳取得核准证的模拟对讲机,在型号核准期到期后不再办理延期手续;该文件说明:模拟对讲机不可能较大规模生产;现在使用模拟对讲机的维修存在配件不全的隐患。因此,无论从数字平调系统的技术优越性,还是国家的产业政策引导,都说明平调系统从模拟方式向数字方式转换是必然趋势。,构建新一代的数字式系统,该系统由机车台、区长台和手持台组成。该系统主要功能包括:支持上位机(信息化终端,或调车作业专用终端)编辑和发送调车作业单,实现调车作业单无线传输到机车台和手持台;实现语音通话、信令强插等功能。系统结构和功能数字平调系统由三个部分组成:区长台、机车台和手持台。,前面板上提供了平调业务专用的红、绿、黄按键,安装有用于调车作业单显示的彩色液晶屏。数据传输方式专门针对平调应用设计,传输可靠、实时性好,数话可以同传,数据收发不受通话干扰。:■预留16个调车组号和12个制动员号。■具有发送调车指令的功能。■具有通话功能,通话期间能够正常发送调车指令。■具有彩色液晶显示屏,可接收、显示调车作业通知单。■具有调车信令和调车作业单的存储功能。■具有制动员领车功能。■支持调车员手持台和制动员手持台功能,通过设置项切换。■支持标准A表和标准B表的指令,通过设置