张拉计算方法.doc

后张法预应力钢绞线伸长量得计算             与现场测量控制预应力钢绞线施工时,采用张拉应力与伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构,各种现浇预应力结构或块体拼装结构。预应力施工就是一项技术性很强得工作,预应力筋张拉就是预应力砼结构得关键工序,施工质量关系到桥梁得安全与人身安全,因此必须慎重对待。一般现行常接触到得预应力钢材主要:有预应力混凝土用钢绞线、PC光面钢丝、刻痕钢丝、冷拔低碳钢丝、精轧螺纹钢等材料。对于后张法预应力施工时孔道成型方法主要有:金属螺旋管、胶管抽芯、钢管抽芯、充气充水胶管抽芯等方法。本人接触多得就是混凝土预应力钢绞线(PCstrand、1×7公称直径15,24mm,fpk =1860Mpa,270级高强底松弛),成孔方法多采用金属螺旋管成孔,本文就以此两项先决条件进行论述。1施工准备:1、1熟悉图纸:拿到施工图纸应先查阅施工说明中关于预应力钢绞线得规格,一般预应力钢束采用ASTMA416270级低松弛钢绞线,其标准强度为fpk=1860Mpa,1×7公称直径15,24mm,锚下控制力为Δk=0、75fpk Mpa。1、2根据施工方法确定计算参数:预应力管道成孔方法采用金属螺旋管成孔,查下表确定K、μ取值:        表1孔道成型方式K值μ值钢绞线带肋钢筋精轧螺纹钢预埋铁皮管道0、0030、350、4-抽芯成型管道0、00150、550、6-预埋金属螺旋管道0、00150、2~0、25-0、5注:摘自《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0412000)附录G-8根据钢绞线试验结果取得钢绞线实际弹性模量Ep(一般为1、9~2、04×105Mpa)1、3材料检测:金属螺旋管根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0412000)附录G-7之要求检测;锚具根据《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》(JT/T329、11997)及《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》(JT/T329、21997)之要求检测;钢绞线根据《预应力混凝土用钢绞线》GB/T52242003之要求检测2理论伸长量计算:后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到以下两方面得因素影响:一就是管道弯曲影响引起得摩擦力,二就是管道偏差影响引起得摩擦力;两项因素导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小,因而每一段得钢绞线得伸长值也就是不相同得。2、1计算公式:《公路桥梁施工技术规范》(JTJ0412000)中关于预应筋伸长值ΔL得计算按照以下公式(1):ΔL=Pp×LAp×Ep ΔL—各分段预应力筋得理论伸长值(mm);   Pp—各分段预应力筋得平均张拉力(N); L—预应力筋得分段长度(mm); Ap—预应力筋得截面面积(mm2);Ep—预应力筋得弹性模量(Mpa);《公路桥梁施工技术规范》(JTJ0412000)附录G-8中规定了Pp得计算公式(2):Pp=P×(1-e-(kx+μθ))kx+μθ P—预应力筋张拉端得张拉力,将钢绞线分段计算后,为每分段得起点张拉力,即为前段得终点张拉力(N); θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线得夹角之与,分段后为每分段中每段曲线段得切线夹角(rad); x—从张拉端至计算截面得孔道长度,分段后为每个分段长度或为公式