机动车火灾事故鉴定分析1例.doc

机动车火灾事故鉴定分析1例.doc机动车火灾事故鉴定分析1例王立芬公安部四川消防研究所关键词:机动车;火灾事故;起火点;鉴定;作者简介:王立芬(1979—),女,助理研究员,硕士,主要从事机动车火灾事故鉴定和电气火灾物证鉴定工作。E-mail:7474612@。收稿日期:2015-06-15Received:2015-06-,车主李某在某4S店购买一台商务车,于6月28日在某4S店加装了空调。2013年7月30日,G改气。7月31日下午李某驾驶该车辆至停车场,晚上该车辆(以下称事故车辆)起火局部燃烧,用灭火器灭火熄灭。燃烧事故发牛第二天,事故车辆由起火地点被转移到某4S店修理厂存放。因李某与某4S店和某汽车燃气改装公司就事故车辆起火原因产生纠纷,故委托本所对该车辆火灾事故的原因进行鉴定。,无法勘验事故车辆发生自燃时车身以外的环境燃烧特征情况,仅对车身燃烧特征情况进行勘验。,该车驾驶座正上前方前挡风玻璃上有明显裂纹和烟熏痕迹,后挡风玻璃整体破碎掉落(图广2)。汽车发动机仓内无烟熏和过火痕迹(图3)。汽车驾乘室内的座椅及下方底板无过火燃烧痕迹,顶棚烟熏和高温熔化痕迹呈现由前向后、由左向右蔓延特征,仪表台呈现由左向右、由内向外的燃烧蔓延痕迹特征,车身其他部位无明显燃烧特征(图4、6)。综合以上燃烧痕迹蔓延特征,确定事故车辆最先起火部位位于驾驶座正对的仪表台处(图7)o图1前挡风玻璃状况 下载原图图2后挡风玻璃状况 下载原图图3发动机仓 下载原图图4驾乘室座椅和底板 下载原图图5驾乘室顶棚 下载原图图6仪表台下载原图图7仪表台起火部位 下载原图起火部位仪表台燃烧痕迹显示内重外轻的燃烧特征,说明火源应位于仪表台内部,揭开仪表台起火部位已烧剩面板,面板下方燃烧最重部位应为该起火灾的起火点,在起火点有线束熔断痕迹,对起火点进行标识(图8)o对起火点处带导线熔断头的线束作进一步勘查,并征询在场技术人员,确定该线束为应急灯、前后雾灯及点烟器线束。、定位和拍照后,提取该线束带断头导线的部分和与该部分线束相连的控制盒等残留物物证(图旷10)o将提取的物证进行封装和签字盖章认可,妥善保管并运送物证到物证鉴定实验室。图9起火点处线束 下载原图图10提取的物证 下载原图3物证鉴定按照物证鉴定程序,依据GB/-2008《电气火灾痕迹物证技术鉴定方法》、-1997《电气火灾原因技术鉴定方法》、DB51/-2014《机动车火灾事故鉴定》,对在物证中提取的样品进行宏观和金相分析技术鉴定。熔痕样品的金相组织呈细小的柱状晶,晶界较细,与导线衔接处的过渡区界限明显,金相磨而内部气孔小而较少,依照标准判定物证鉴定意见为:导线熔痕中含有一次短路熔痕样品,螺钉熔痕为电热(电弧)熔痕样品(图1P14)。图11导线样品体视显微外观 下载原图图13螺钉样品体视显微外观 下载原图图14螺钉样品金相组织(放大50倍) 下载原图4事故原因分析在现场勘验中,综合事故车辆燃烧和蔓延等痕迹特征,判定事故车辆最初起火燃烧的部位位于驾驶座正对的仪表台下方距左侧门边约2