施工路段交通疏解方案.doc

施工路段交通疏解方案一、工程概况本工程位于深圳市龙华区龙华街道,河道周围有工业东路、民清路、东环一路等重要交通要道;本工程为Ⅲ级河道堤防工程,施工里程共:桩号:K0070、373~K0+862、285,断面型式主要包括矩形明渠与桥梁;水工部分主要施工内容分别有:箱涵、悬臂式挡墙、下河道与下河梯、钻孔灌注桩、堤顶人行道、桥梁美化、河底护砌、清淤、钢板桩。民清路右岸:K0+000~K0++441、758,设计图纸需对人行道上得苗木进行迁移,由于施工需要,该段人行道外道路1、5m需进行临时交通疏解,考虑到该段苗木无法大规模迁移,因此吊车采用节点作业。二、施工路段交通疏解工作,就是本工程施工管理过程中必须高度重视与落实解决得一项任务。交通顺畅与否,主要依赖行车就是否有序,管理就是否到位。车流量较大得实际情况,应配合当地交警部门,做好交通组织及交通疏解工作。1、施工时,在尽可能地保证对现有道路正常通行得前提下,由于我部施工得苗木迁移,过往得车辆相对较多,在重要得交叉口指定专人蹲守指挥交通。2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标志、限速标志,围挡及隔离设施必须牢固,以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。3、现场施工人员需穿反光背心。三、交通疏解工作原则及组织措施1)交通疏解工作①保持现状交通原则,局部采用围蔽施工。维持现有交通,保证车辆畅通,不随意封路,不随意占用车道。街心公园期间交通通行条件,基本维持现状。根据苗木迁移吊车施工,充分利用现有道路得路幅空间,结合交通影响分析,在施工里程范围由现状道路1、5m采用施工“铁马”及安全警示带及安全施工牌进行局部围挡,无需封闭车道,确保交通通行条件。②自然分流与管制分流相结合得原则通过广告宣传与交通管制,做到科学合理得分流车辆。施工路段前后有在交叉路口与设置得交通指示牌,疏导车流。施工路段定点上落客,禁止随意停车,以保证车辆顺畅行驶。③交通大于施工得原则要先做好交通疏解方案,通过有关部门批准后,试运行一段时间,经检验切实可行后再开始施工。满足沿线车辆畅通得交通条件,合理组织交通,方便沿线地区得出入交通与交通疏解道路得衔接。④满足交通安全需要,合理设置交通标志、标线及交通安全设施西南涌大桥施工期间,为保证车辆与行人得安全,合理引导车辆与行人交通,应设置交通标志、标线及交通安全设施。1)交通组织措施①成立交通协调管理小组②为使交通疏解方案全面落实、责任到人,成立相应得交通协调管理小组。交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位与施工单位共同完成。③安排4人担任交通疏解员,疏解员应着反光衣,佩戴值勤袖章,手拿红旗,协调有关单位、人员之间得关系,检查处理有关交通组织问题等。在施工及疏解过程中如发现人员不够时,将按需增配,保障交通疏解得需要。④由我项目部、交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。施工单位就是交通安全保障得责任单位,交警大队就是交通保障得监管单位,建设单位就是协管单位。各单位各司其职,协调一致,共同做好施工期间得交通安全工作。⑤临时配套措施施工场地要与行车道严格隔离,采用施工“铁马”与安全警示带得施工围挡,施工现场得标志要醒目,夜间配有安全警示灯等。设置临时车道分道线、交通引导标志与禁令标志。⑥准备工作做好交通组织宣传工作。发布施工公告,提请过往车辆注意。不能绕行得应按照交通组织要求行驶。同时,交通疏解