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桥梁工程施工质量通病及预防措施.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约16页 举报非法文档有奖
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桥梁工程施工质量通病及预防措施对施工中容易出现的质量通病,应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理,对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析,列出各项工程可能存在的质量通病清单,制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上,增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺,严格管理强化工人的操作能力,杜绝或减少桥梁工程病害的发生,从而整体提高桥梁施工的质量。对桥梁结构工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析,提出相应的预防措施。一、下部结构施工(一)钻孔灌注桩1、钻孔灌注桩坍孔原因分析:(1)陆上护筒底部和四周未用粘土填实。(2)孔内水位高度不够,不足以平衡水头压力。(3)当钻至砂层等强透水层时,水源补给不足引起孔内水位急剧下降。(4)出现较强承压水时,易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。(5)钻孔附近的振动影响。(6)泥浆比重偏小。(7)吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。(8)成孔速度太快,在孔壁上来不及形成泥膜。(9)成孔后未及时浇筑砼,静置时间过长。预防措施:(1)陆上埋设护筒时,在护筒底部夯填50cm厚粘土,必须夯打密实。放置护筒后,在护筒四周对称均衡地夯填粘土,防止护筒变形或位移,夯填密度不渗水。(2)孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m以上,泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数,并有备用设备,以应急需。(3)施工通道的布置离孔位一定距离。(4)根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。(5)钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。(6)尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。(7)发生坍孔时,用优质粘土回填至坍孔处1m以上,待自然沉实后再继续钻进。2、钻孔灌注桩成孔偏斜原因分析:(1)施工场地不平整,不坚实,在支架上钻孔时,支架的承载力不足,发生不均匀沉降,导致钻杆不垂直。(2)钻机部件磨损,接头松动,钻杆弯曲。(3)钻头晃动偏离轴线,扩孔较大。(4)遇有地下障碍物,把钻头挤向一侧。预防措施:(1)钻机就位时,使转盘、底座水平,使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止位移。(2)场地平整坚实,支架的承载力应满足要求,在发生不均匀沉降时必须随时调整。(3)偏斜过大时,回填粘土,待沉积密实后再钻。(4)钻孔过程中采用定位导向架对钻杆进行定位。3、钻孔灌注桩孔深不足原因分析:(1)孔壁坍塌,土方淤积于孔底。(2)清孔不足,孔底回淤。预防措施:(1)吊放钢筋笼时不得碰撞孔壁。(2)必须二次清孔,。(3)尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。4、钻孔灌注桩缩孔原因分析:(1)软土层受地下水位影响或周边车辆振动,开钻孔距过近。(2)泥浆性能指标不佳,塑性土膨胀,造成缩孔。预防措施:(1)避免成孔期间过往大型车辆和设备,控制开钻孔距应跳隔1-2棵桩基开钻或新空应在邻桩成桩36小时后开钻。(2)采用优质泥浆,控制泥浆比重和粘度,降低泥浆失水量。(3)用钻头上下反复扫孔,将孔径扩大至设计要求。5、钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因分析:(1)砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。(2)钢筋笼未采取固定措施。预防措施:(1)当砼上升到接近钢筋笼下端时,放慢砼浇筑速度,减小砼面上升的动能作用。当钢筋笼被埋入砼中有一定深度时,再提升导管,减少导管埋入深度,使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时,再按正常速度浇筑。(2)浇筑砼前,将钢筋笼固定在孔位护筒上,可防止上浮。6、导管进水原因分析:(1)首批混凝土储量不足,或虽混凝土储量已够,但导管底口距孔底的间距过大,混凝土下落后不能埋设导管底口,以至泥水从底口进入。(2)导管接头不严,接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开,或焊缝破裂,水从接头或焊缝中贯入。(3)导管提升过猛,或测探出错,导管底口超出原混凝土面,底口涌入泥水。预防措施:(1)将导管提出,将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过空压机吸出,不得已时需将钢筋笼提出采取复钻清除,重新灌注。(2)若是第二、三种情况,拔换原管下新管;或用原导管插入续灌,但灌注前应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出,如系重下新管,必须用潜水泵将管内的水抽干,才可继续灌注混凝土,导管插入混凝土内应有足够的深度,大于2米。续灌的混凝土配合比应增加水泥量,提高稠度后灌入导管内。7、孔底沉渣过多原因分析:(1)泥浆过稀,清孔不干净。(2)清孔泥浆比重过小或清水置换。(3)钢筋笼吊放未垂直对中,碰刮孔壁泥土坍落孔底。(4)清孔后待灌时间过长,泥浆沉淀。预防措施:(1)终孔后,钻头提离孔底1~20cm,保持慢速空转,维持循环清孔时间不少于30min。(2)清孔要采用优质泥浆,控制泥浆比重和粘度下要直接用清水置换。(3)钢筋

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  • 时间2020-07-10