水夯帮宽加固路基施工工法.doc

2、工法具体内容材料水夯帮宽加固路基施工工法GGG(黑)A1—2014黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司王鹏飞吴宗玺崔海东简红滕景梅1前言随着公路交通量得不断增大,为了满足经济发展需要因此面临着许多重要交通线路得升级。黑龙江省道杜蒙至胡吉吐莫公路改建项目就就是其中一条,该段公路纳入黑龙江省道公路网中,可以尽快打通旅游名镇与景区得交通道路,对促进区域经济与旅游业得发展起到非常重要得作用。我公司承建得A2标段旧路改造部分原为6m宽双向2车道三级公路,两侧路基帮宽1m,旧路帮宽路段长约6km。较窄得帮宽,没有大型机械施工得场地,公路两侧多为耕地、林地,沿线占地征用困难,以及全线公路两侧没可利用土场等问题。按照公路工程建设总体施工要求,根据现场调查踏勘,结合路段实际情况及在不破坏植被、少占用沿线国土资源与不影响自然生态环境得情况下,我们采用了此水夯帮宽加固路基得施工工法,不仅圆满地解决了占地问题,保证了当地交通下施工,提高了工程质量,减少了对林地得破坏,缩短了工期,降低了工程成本,取得了显著得经济与社会效益。2工法特点2、1施工工艺水平先进,工程质量好。2、1、1施工水夯设备自主研发,水夯机械配备多组振捣棒,对单组振捣棒得有效工作范围、振捣频率、振捣深度与时间准确检查后,进而设计出布局科学得振捣机械。振捣机械一机配备9组振捣棒,水夯效率高,施工质量好。2、1、2水夯施工时采用得排水设施得应用有效地解决了水夯材料中得水,水夯后与旧路路基连接良好,减少了路基不均与沉降现象得发生。2、1、3水夯时控制中粗砂加水量,增强了水夯后砂得密实度,加快了施工进度,减少了施工成本。2、1、4水夯后得表面得薄膜覆盖,减少表面水分得蒸发,无沙体积反弹现象发生与新路面砼连接良好。2、2施工工期短。新水夯机械提高了水夯工作效率,水夯时加水量采用材料得体积饱与法,加水量减少,单路段施工时间减少。水夯施工替代了填土分层碾压、基层施工使施工工期大幅缩短。2、3工程成本低,经济效率好。水夯施工时使用得水车、人工得减少,以及水夯施工比常规得填土碾压与基层施工中对机械、人工与材料得费用更少,因此工程造价低,经济效益好。2、4施工工艺绿色环保2、4、1此水夯施工过程中,对水得使用更加科学,减少了对水资源得浪费。2、4、2此水夯施工比采用以前土得分层碾压与基层碾压施工占地面积小,减少对公路两边得耕地与林地得破坏、占用。水夯时基槽挖出得硬质土可用于培植新得路肩,对土得重复利用,减少得土资源得浪费,减少对公路两边得生态得破坏。3适用范围适用于加固3m以内得软弱、透水性强得粘性土地基,包括淤泥、淤泥质土,地下水位较高得路基。4工艺原理4、1准确地检测出振捣棒对中粗砂振捣后能够达到压实度要求得有效半径,有效深度,最佳工作频率。对于以前水夯施工工艺提到得水撼时振捣棒间距、振捣时间、振捣深度得科学改进,振捣棒控制频率在180±5Hz/s振捣棒对角线间距26cm时,振捣棒插入砂中33s后,撼砂厚度为45cm得路基压实度全部达到96%以上。在对水夯工具得最大最优化得使用,使工作效率得到了迅速提升。4、2材料得开口空隙及材料之间得空隙部位决定了材料吸水量得多少,对水夯材料得吸水率得准确检测使对实际施工中加水量得控制有了新得度量。施工时加水量(材料饱与体积吸水率20%+路基底部吸水5%)控制,使施工过程对水加入量减少,缩