水泥混凝土路面的质量通病及防治.doc

水泥混凝土路面得质量通病及防治水泥混凝土路面,由于施工方面得种种原因,造成路面工程得质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差与板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益得发挥。(一)胀缝处破损、拱胀、错台、:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧得板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。:(1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图141)。(2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土得抗强度时板即发生挤碎。(3)胀缝间距较长,由于年复一年得热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生得压应力大于基层与混凝土板间得摩擦力(但末超过混凝土得抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起(见图l42)。(4)胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水得渗入使板得基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象(见图143)。(5)由于板得胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,,被带走而脱落、散失。:(1)水泥混凝:L路面损坏所造成得坑洞、错台,就是很难修补得,以前只能用沥青混凝十修补、接顺,不仅破坏了路容,同时刚、柔结合也很易使路面损坏。近年来虽有用速凝水泥混凝卜修补方法,但费工费时效率低、造价高。一旦修补不及时,很难保证路面经常平坦,如果发生拱胀,严重时还会酿成车毁人亡惨剧。(2)水泥混凝土路面伸缩缝做不好,养护不好,就是造成早期破坏得祸根,会大大降低路面得使用年限,造成严重得经济损失。:(1)胀缝板要放正,应在两条胀缝问作一个浇筑段,将胀缝缝板外加模板,以控制缝板得正确位置;缝板得长度要贯通个缝长,严格控制使胀缝中得混凝土不能连接。认真细致做好胀缝得清缝与灌缝操作:1)、灰浆、尘土、锯末等杂物,应仔细剔除刷洗干净,。、等深、直顺贯通得状况。、并晾下。2)(1:2)作防粘。缝底及缝壁内涂一层冷底子油。(沥青6与汽油掺合比例4:6或5:5)。,灌入混合料。边灌(或塞)边插杆、捣实,可分成两次灌,灌满后铲平。“缝溜子”烫熨光平,并撒少量滑石粉。(2)填缝料要选择耐热耐寒性能好,粘结力好,不易脱落得材料。目前采用得有沥青橡皎填料与聚***乙烯胶泥。其配合比见表1l3与表144。(3)伸缩缝填料,不就是填一次一劳永逸得。而就是要作定期养护,一般足在冬季伸缩缝间距最火时,将失效得填料与缝中得杂物剔除,重新填入新料,保持伸缩缝经常有效。(4)要求土基与基层得强度要均匀;当冰冻深度较大时。要设置足够厚度得隔温垫层,如石灰