中间站应急调车作业现场处置方案.doc

**站应急调车作业现场处置方案1目的为确保**站在非正常情况下需要调车作业时的行车及人身安全,在发生非正常情况需要调车作业的情况下能迅速得到应急响应,及时组织调车作业,特制定本预案。2适用范围本处置方案适用于**站。3调车作业主要安全风险**站无调车作业专职人员及相关调车设备,车站人员未定期接受调车相关专题培训,作业不当极易造成事故,造成或可能造成调车事故及人员伤亡及其他较大社会危害事故。:站长(副站长)作业人员:车站值班员、助理值班员、(担当调车长工作):负责应急调车指挥工作及安全卡控,安排整个应急调车工作,根据在站人员业务技能基本情况,合理分工安排胜任人员参与作业,人员不足或在站人员业务技能无法满足应急调车作业时,应暂缓作业,及时请求车间派人支援。车站值班员:负责调车领导工作,合理编制调车作业计划。助理值班员(担当连结员工作):(副站长)发生特殊情况下需要调车作业的情况后,站长(副站长)应立即将相关情况向车务段调度室及车间报告,立即组织好胜任作业人员,做好调车作业相关准备工作,启用相关应急备品及防溜器具。站长(副站长)协助车站值班员合理编制调车作业计划,对调车作业进路风险进行研判,将相关安全注意事项向相关作业人员传达到位。需要越站调车时,站长(副站长)督促车站值班员办理越站调车,确认占用区间条件。作业中执行钩钩联控及停车上下,正确及时显示信号,督促作业人员严格执行调车作业标准,及时对停留车采取有效防溜措施,互控到位,做到进路未好不动车,防溜未好不动车、人员未上车不动车。督促作业人员调车作业牵出作业(含连挂后推进)前必须贯通试验后方可撤出尾部防溜措施。必要时,安排专人在停留车位置进行防护;受曲线影响,无法进行有效瞭望时,作业人员应停车选择适当位置后再指挥动车,看不清前端人员信号应立即停车。(担当连结员工作)动车作业前,提前检查停留车位置及防溜措施。作业中执行停车上下,正确及时显示信号,使用口笛进行辅助,严格执行调车作业标准,及时对停留车采取有效防溜措施,互控到位,做到进路未好不动车,防溜未好不动车、人员未上车不动车。调车作业牵出作业(含连挂后推进)前必须贯通试验后方可撤出尾部防溜措施。,调车作业通知单应复写,根据作业需要逐项进行编制,标注清楚注意事项及特殊限制等。**站位电气化区段,无接触网无电的线路。旅客列车甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对调度命令、甩挂车车号及位置,并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。**站利用本务机调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附),且须注明开始作业时停留车位置和辆数、作业时间内旅客列车的车次和时刻。作业中有限制的车辆及安全要求等应在“注意事项”栏内注明。