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大干沟双线特大桥连续钢构工程空心墩施工技术.docx


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大干沟双线特大桥连续钢构工程空心墩施工技术.docx大干沟双线特大桥连续钢构工程空心墩施工技术摘要:本文通过对大干沟双线特大桥工程进行简单介绍,同时对空心墩施工技术进行阐述,并提出相应的政策建议,为连续钢构工程施工提供参考依据。关键词:空心墩连续钢构工程施工1工程概况大干沟双线大桥的难点工程是(68+128+68)m连续刚构桥,它跨越大干沟,主墩墩高达103m,采用悬臂灌注施工,施工难度较大。主桥上部结构为(68+128+68)m预应力混凝土箱梁连续刚构,单箱单室变高度、变截面箱梁,。桥梁结构采用C55混凝土。,,其余梁段梁底按2次抛物线变化。箱梁顶板厚50cm,底板厚48-100cm。,底宽7m,。箱梁浇筑分段长度依次为:13m长0号段+5×3m+5×+6×4m,中跨合拢段长2m,无边跨合拢段,。主桥上部构造采用三向预应力,箱梁纵向钢束采用17-,采用M15A-17圆塔形锚具,外径Φ104mm、内径Φ90mm波纹管成孔,大吨位群锚体系;顶板横向钢束采用4-,采用BM15-4扁形锚具(张拉端)和BM15P-4扁形锚具(固定端);竖向预应力筋采用Φ32精轧螺纹钢筋,YGM-32锚具,Φ42波纹管成孔。主桥连续刚构箱梁均采用挂篮悬臂浇筑。主桥下部结构:19号、20号桥墩为主桥桥墩,墩身采用空心薄壁墩,顺桥向厚9m,。××、×30×,承台下顺桥向设置15、。18、,××3m,。2空心墩施工空心墩采用大块钢模板施工,在施工过程中,通过分次浇筑的方式对空心墩底部和顶部的实心部分进行处理,每次浇筑墩身的最大高度控制在9m,为了确保同一墩身两次混凝土的浇筑时间不超过3天,在施工中需要加强施工组织。对于墩身,其外侧模板一般选用大块钢模板,内侧选用定型钢模板,根据地形、墩高等条件,借助汽车吊、塔吊等方式对墩身钢筋、模板等进行垂直提升,由混凝土泵或泵车泵送供应混凝土。施工时根据设计要求对钢筋、混凝土采取相应的防腐措施。空心墩施工工艺流程详见下图1。,通常情况下,选用大块整体钢模作为墩台身外模模板,选用6mm厚钢板对面板进行处理,采用10mm钢板对加劲肋进行处理。在模板加工过程中,需要安排专业工程师进行全程跟踪,同时采取相应的措施,进一步确保面板、平整度等符合质量要求。模板进入现场后,通常情况下需要进行清理、打磨,并且涂刷脱模剂,确保模板无污痕,同时在模板上覆盖塑料薄膜。在对立模进行操作前,通常需要进行试拼处理,并且平整度需要控制在3mm范围内,通过内撑、外加拉杆的方式对模板进行加固。对于空心薄壁来说,其误差通常控制在5mm。对于内模来说,每隔3m需要开设天窗,进而在一定程度上为混凝土的捣固提供便利。在对支架进行搭设时,在两个垂直方向上需要进行固定处理,并且需要在牢固的地基上设立用作支承的支架。采用搭设碗扣支架的方式对墩台空心内的顶部进行处理,安装好支架后,需要对轴线、高程等进行检查。,需要遵守下列要求:进入现场的钢筋需要有相应的

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  • 时间2020-07-14
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