船舶避碰习题.docx

船舶避碰一、填空题1、国际海上避碰规则各条适用于在 可供海船航行的 的一切船舶。2、 “船舶”一词,指用作或者能够用作水上运输工具的各类 包括 和 。3、 “从事捕鱼的船舶”一词,指使用 、 、 其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶。4、 “失去控制的船舶”一词,指由于 ,不能按本规则各条的要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。5、 “操纵能力受到限制的船舶”包括:从事 (任选三种即可)。6、“限于吃水的船舶”一词,指由于 的 '勺关系,致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的机动船。7、 “在航”一词,指船舶不在 8、“能见度不良”一词,指由于 、沙暴或任何其他类似原因使 。9、只有当一船能 ,才应认为两船是在互见中。10、每一船舶应经常用 及适合当时 一切有效手段保持 ,以便对 ■乍出充分的估计。11、每一船舶在 均应用 :亍驶,以便采取适当而有效的 ,并能在适合当时 ■勺距离以内12、所有船舶在决定安全航速时,考虑的因素中应包括: 、13、 如装有雷达设备并可使用的话,则应正确予以使用,包括远距离扫描,以便获得碰撞危险的 ,并对观测至y的物标进行 或与其相当的 。14、 来船的罗经方位即使有明显的方位变化,有时也可能存在这种危险,特别是在驶近一艘 占舶或 寸,或是在 近他船时。15、为避免碰撞而采取的任何行动,如当时环境许可,应是 进行并应注意运用 。16、 为避免碰撞而作的航向和航速的任何变动,如当时的环境许可,应大得足以使他船用 或 寸容易察觉到;应避免对航向和船速作 。17、为避免与他穿碰撞而采取的行动,应能导致在 ,应细心查核行动的 ,直至y最后 。18、如有足够的水域,则 能是避免 ■勺最有效的行动,倘若这种行动是 、 ■勺并不致造成另一紧迫局面。19、如须避免碰撞或须 估计局面,船舶应当 或 把船停住。20、船舶沿狭水道或航道行驶时 ,应尽量靠近本船 该水道或航道的 。21、船舶在驶近可能被 蔽他船的狭水道或航道的 寸,应特另H 驾驶,并应鸣放规定的声号。22、通常在通航分道的 进或驶出,但从分道的任何一侧驶进或驶出时,应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。23、船舶应尽可能避免 航分道,但如不得不 时,应尽可能与分道船舶总流向成 越。24、一船从他船正横后大于 '勺某一方向 寸,即该船对其所追越的船所处位置,在夜间只能看见被追越船的 而不能见到它的 寸,应认为是在追越中。25、当两艘机动船在 或 ■勺航向上相遇致有 寸,各应向右转向,从而各自从他船的左舷驶过。26、两艘机动船 有构成碰撞危险时,有他船在本船 ■勺船舶应给他船,如当时环境许可,还应避免 。27、须给他船让路的船舶,应尽可能 取大幅度的行动 清他船。28、两船中的一船应给另一船 寸,另一船应保持 和 。29、当保持航向和航速的船一经发觉规定的 然没有遵照本规则各条采取适当的行动时,该船即可 纵行动,以避免碰撞。30、当规定保持航向和航速的船,发觉本船不论由于 近到单凭 ■勺行动不能 寸,也应采取 的行动。31、机动船在航时应给下述船舶让路: : 、32、每一船舶应以适合当时 ■勺环境和情况的 行驶。机动船应将 ■乍好随时操纵的准备。33、一船仅凭雷达测到他船时,应判定是否正在形成 口存在 若是如此,应及早地米取 。34、 除已断定不存在碰撞危险外,每一船舶当听到他船的雾号显似在本船的 ,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时,应将航速减到能维持其航向的最小速度。必要时,应将船 ,而且,无论如何,应将其 ,直至y碰撞危险过去为止。35、 本规定各条并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于对 ■勺任何疏忽,或者对 或 能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。36、 在解释和遵行本规则各条规定时,应适当考虑到,为避免 而须背离本规则各条规定的一切 和 ■勺危险,以及任何 ,其中包括当事船舶条件限制在内。37、“桅灯”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯,在 ■勺水平弧内显示 ■勺灯光,其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后 显示。38、“舷灯”指右舷的 口左舷的 ,各在 ■勺水平弧内显示 ■勺灯光,其装置要使灯光从 V各自一舷正横后 显示。39、“尾灯”是指安置在尽可能接近船尾的 ,在 的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正后方到每一舷 显示。40、“环照灯”是指在 平弧内显示 T光的号灯。“闪光灯”是指每隔一定时间以每分钟频率 或120次以上闪次的闪光的号灯。41、填出下表各类船舶的号灯能见距离船长(m)桅灯舷灯尾灯拖带灯L>5050>L>2020>L>12L<1242、气垫船在非排水状态航行时应显示的号灯是: (L<50m) 、43、机动船(L<50m)当拖带长度超过200m时应显示的号灯为 、44、从事拖网作业的渔