中山路连接线和堤岸整治工程.doc

中山路连接线及堤岸整治工程勘察设计施工总承包造价控制方案目录一、工程概况 1二、各阶段造价控制原则 2三、设计阶段造价控制 4四、施工阶段造价控制 7五、结算阶段造价控制 10六、合同价款支付 12七、概算和预算编制依据及主要材料定价方式 15中山路连接线及堤岸整治工程勘察设计施工总承包造价控制方案工程概况中山路连接线及堤岸整治工程位于增城区增江街。根据《广州市增城区发展改革和金融工作局关于中山路连接线及堤岸整治工程可行性研究报告的批复》(增发改投[2019]67号)批准建设,项目实施道路及堤岸整治工程,包含东门桥与沿江西路交叉口建设(含简单立体交叉工程);沿江西路改造段长250米,下穿东门桥;中山路改造段长80米,与东门桥相接。道路等级均为城市支路,双向二车道,沿江西路设计速度为20km/h,中山路设计速度为30km/h,改造宽度按照现状道路宽度。主要建设内容包括道路、桥涵、堤岸整治、交通设施及交通疏解、排水、照明、绿化景观和东门桥车行桥面铺装等工程。二、各阶段造价控制原则(一)纳入招标范围的内容包括:工程勘察费、工程设计费、建安工程费(含外水外电费,下同)、场地准备及临时设施费(含临水临电费,下同)等总承包费用以及按上述费用之和的5%计取预备费(投标阶段不作竞争)。总承包费用属承包人可支配费用,预备费属发包人可支配费用。(二)招标控制价:工程总承包应实行限额设计和施工,招标控制价即为项目的合同最高限额,不得突破。以可行性研究报告批准的估算投资额对应的工程勘察费、工程设计费、建安工程费、场地准备和临时设施费和对应预备费作为招标控制价。根据《广州市增城区发展改革和金融工作局关于中山路连接线及堤岸整治工程可行性研究报告的批复》(增发改投[2019]67号),本次工程总承包(EPC),、、、(指临水、临电接入费、入场便道等前期费用)、。(三)中标价:中标人在投标时对招标控制价的工程勘察费、工程设计费、建安工程费、场地准备和临时设施费报投标下浮率,预备费不下浮直接按控制价金额填入。合同结算价须按照投标下浮率执行。中标价为签约暂定合同价,并作为限额设计的依据。(四)概算造价:概算由承包人负责编制,不另外计取编制费用。承包人编制概算后,由发包人委托有资质的造价咨询单位审核,审核完成后按相关程序报建设行业主管部门审批。工程总概算原则上不得超过可研报告估算总投资,工程总承包可支配范围的费用不得突破评审概算中的对应费用。若因发包人原因导致概算超出可研报告估算总投资,或项目实施过程由于不可预见原因或发包人原因超概算的,则按照基本建设程序相关规定办理立项调整手续或概算调整手续。(五)结算造价:除合同约定情况外,工程勘察费、工程设计费结算价、建安工程费结算价、场地准备及临时设施费结算价不得超出经评审概算中的工程勘察费、工程设计费、建安工程费、场地准备及临时设施费下浮后的造价。在合同执行过程中,由于不可预见原因或发包人原因导致工程变更引起合同价款增加的,则按照基本建设程序相关规定办理工程变更手续。三、设计阶段造价控制(一)方案设计阶段前期方案设计阶段对造价影响最为关键,承包人必须在该阶段结合工程中标价对工程进行综合比选、优化设计,统筹控制造价。(二),承包人在满足项目的《设计需求书》及发包人各项要求的前提下,必须严格控制概算总价不得超过经批准的可行性研究报告估算总投资,否则概算将不被批准(特殊情况除外),初步设计需重新优化。:①发包人调整项目规模,建筑面积比可研报告增加超过3%;②遇溶洞等严重不良地基(由专家组论证是否属于严重不良地质);③物价变化,承包人采购材料和工程设备的,应约定主材材料、工程设备价格变化的范围或幅度。④发包人的实际需求或标准超出可研和合同要求(按本项目定位标准应有的基本需求和标准即使可研和合同没明确,也不认为是超出可研和合同的要求,最终由发包人组织专家会认定是否超出要求,承包人应无条件接受),即使减少原有的需求或降低标准也导致费用大幅增加。承包人应先对设计方案进行优化,合理降低工程造价,概算编制按以下方式处理:,则合同价款将不作调整。。,如有部分特殊材料设备不能定价或明显高于市场价或只能采用进口材料时,首先由发包人组织开展专家论证工作,再根据专家意见予以明确是否采用特殊工艺、特殊材料、特殊设备。发包人(含代建或项目管理单位)会同建设行业和卫生行业主管部门、财政部门、监理