汽车坡道方案2.doc

汽车坡道方案2.doc凤凰广场地下室改造施工方案工程概况:本工程为地下室改造车库出口工程,本工程量不大,在地下室轴线测边,其南北位置在轴线之间。,其结构为钢筋混凝上结构,底板厚为300,o本工程量不大,但施工工艺较复杂。为保证本工程的工程质量和施工安全,施工单位根据本工程施工顺序,特编制本施工方案。本方案由业主、设计认可后实施。一、拆除工程施工准备拆凿范围如下:根据设计院地下室顶板结构凿除平面图主要拆除部位有:轴线交轴。通注:拆除范围内,梁下部有两排填充墙须在顶板结构拆除前完成,备注:涉及拆除区域边界处的梁下部有混凝土墙体和框架柱承重,无须加固处理,拆除范围内的框架柱按设计要求全部保留并保证其结构完整性。一、 方案编制目的、适用范围适用于本工程凿除部位的施工,包括拆除、架子搭设、清理施工等。二、 拆除要求1、 施工前应与设计单位做好设计交底、明确设计意图及需提前采取的加固措施。2、 编制有效可行的施工方案,保护不需凿除的结构,并保证施工的安全。3、 为避免错凿结构或影响需保留部分结构的安全及结构承载力,在凿除钢筋混凝土结构前应进行施工交底。4、 拟拆除结构范围内应做好临时支撑,防止因梁凿断引起局部结构的坍塌。5、 对拟保留结构应做好防护工作,避免凿除的混凝土直接高空掉落至原有结构而将原有的就够砸坏。、 原地下室下为车库及储物房。2、 地下室轴范围内,,已经施工有钢结构设备底座,对上部防护施工脚手架搭设和拆除会有一定影响。3、 原工程地下室设计为车库及活动用房,现场通往地下室的车道又狭窄,对拆除后混凝土块转运有一定难度。4、 ,单件构件截而尺寸大:楼板厚度300mm,梁最大截而尺寸为300*900mm,梁下部有保强的钢结构支撑,增加了拆除施工难度。,项目部将以“安全第一”为首要原则,对拆除结构部位先搭设钢管施工操作平台、安全防护栏等安全措施,再对结构进行从上至下分层分段拆除。做到先防护后施工,先支撑后拆除,确保人员安全和结构安全。1、在结构构件拆除时,应严格按照构件的受力情况,先卸除上部荷载,为了保证保留部分结构的安全稳定,先将拟拆除结构与保留结构交接部位釆用静力破拆方式(水锯静力切割、水钻排孔分离切割、液压钳破碎拆除施工工艺)将拟拆除部位与拟保留结构分割开,用小风镐、鑒子加手锤人工凿除修边,然后对已分隔开的拟拆除结构进行拆除作业。由于本次拆除为地下室顶板,原地下室下有汽车通道,,所以对于己分隔开拟拆除结构的拆除工作原则上尽可能优先采用传统破碎拆除施工方法,这样可使拆除的混凝土构架破碎更彻底,且不影响周边结构。2、 拆除区域周边设置警戒线,做好作业面、临边洞口周围进行施工围蔽的安全防护并做好标识,并派安全管理人员进行巡视。3、 施工时合理规划现场,利用原有围墙进行进行封闭式管理。拆除区域周边地面用钢管搭设围护并张挂安全网进行封闭,只留设安全通道进入楼层内,并设置专人进行监护,防止无关人员入内。4、 为了防止混凝土渣块飞溅及扬尘飘散,用彩条布封闭作业区域。5、 同时项目部设专人负责内外协调,同建设方进行协调,随时解决可能出现的民扰和扰民情况。6、 作好现场的整体规划,并安排专人对施工现场临时道路进行洒水降尘和清扫工作;施工垃圾定点堆放在施工现场,由专门人员、车辆每天及时清理外运至城市垃圾站处理。、 熟悉和看透施工图纸,会同设计、建设单位进行图纸会审。2、 施工前应详细对照结构修改平面图纸及现有结构实体,当发现问题吋及吋通知甲方,由建设单位及时上报设计单位进行修改。3、 拆除施工前,向作业人员做好三级安全培训教育、施工技术交底、安全技术交底工作。、材料准备1、根据进度计划制定施工机械需用计划,及时组织好施工机械的进场就位,并定期检查保养,使其设备完好率达到95%以上。2、合理制定本工程的材料用量计划,及时组织好各类材料的进场工作。3、根据工程情况,专业施工队伍需准备的工具有水钻、水锯、液压钳、手动葫芦、风镐、胶轮手推车、电缆线、开关箱、墨斗盒、氧气、乙烘、氧焊枪等。、 三级配电箱配置到位,保证电力畅通。2、 消防用水、施工用水管道铺设到位,保证楼层内水源畅通。3、 拆除作业部位控制定位轴线放线、验线完毕。4、 楼层临边防护、洞口防护完毕