伊顿进口变速箱文档.ppt

?–9双中间轴全同步器系列变速器Synchro-9TwinCountershaftFullySynchronizedTransmissionCONFIDENTIALS9transmissiontrainingmanaulCONFIDENTIAL目录catalogue?(Kw)额定输入扭矩()最高输入转速(rpm)RTS-11909A系列26515602600RTS--11909ARTSO-11909ARTS-14909ARTSO-:::(O)–11909A范围档双中间轴同步器超速档×136=额定输入扭矩设计级别前进档数速比代号CONFIDENTIALS9系列变速器特点S9SeriesTransmissionCharacteristicsCONFIDENTIAL特点CharacteristicsS-9(synchro-9)系列9档双中间轴全同步器变速器是美国伊顿公司最新投放市场的高科技产品,整体采用了美国EATON公司先进的设计理念,主副箱组合设计,主箱为手操纵,副箱为气操纵,具有9个前进档,1个倒档。、副箱全同步器设计,配置有当今世界最先进的自动增力式同步器,档位清晰、挂档轻便灵活;同步器采用伊顿专利EFM2非金属材料,耐热性好,换档寿命达60万次,抗冲击力强。、副箱均采用双中间轴结构,动力分流到两个中间轴,承载能力增强,轴向尺寸短、重量轻;且主轴及主轴齿轮浮动,取消了传统的主轴齿轮要用滚针轴承支撑的结构。、强化喷丸,以K形框图控制齿部精度,从而改善了齿轮啮合系数和运转的平稳性,降低了噪音和振动,提高了齿轮的承载能力。,防渗漏性能好。,与其它双中间轴变速器连接尺寸相同,具有很好的互换性。、双H操纵,可单杆、双杆操纵,可左操纵也可右操纵,可直接也可远距离操纵。(),扭矩储备系数大,整车重载起步爬坡能力强,速比范围宽,燃油经济性好。,配置有前取力器、后取力器、底取力器、侧取力器,可满足公路重载、自卸车、牵引车、越野车、汽车起重机、矿用车等各种车辆的使用要求。CONFIDENTIAL变速器总成主截面TransmissionAssembleOverviewCONFIDENTIAL动力传递路线图PowerFlow倒档PowerFlowReverseGearCONFIDENTIAL动力传递路线图PowerFlow低速档PowerFlowLOGear