（精选）轨道精调作业指导书.doc

(1)精调标准1)静态几何尺寸同轨道精调作业设计静态允许偏差。2)结构标准①,,不得出现波浪型磨耗。②焊缝全面调查钢轨所有焊缝(含厂焊、接触焊和现场焊,胶接绝缘接头比照焊缝标准执行),并建立台帐,焊缝的验收,建议除一米平直尺外,还要采用双轨波磨小车,该问题需要和公司进一步沟通对接。经打磨后的钢轨焊缝平直度1m范围内:~,钢轨内侧作用边控制在-~0mm以内,轨底控制在0~。对经整治后轨顶面仍有下凹、、作用边有支咀的焊缝,原则上必须由施工单位切割重焊。③联结零件钢轨扣件齐全,组合正确,作用良好。弹条“三点”密靠,,且扭矩为符合相关安装标准。④道岔尖轨、可动心轨竖切部分均匀密贴;;框架尺寸控制在2~-1mm的范围内;心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),误差不得为负;尖轨、,且不得连续;道岔的轨距、方向、水平高低、扭曲控制标准与线路相同;支距控制的前提是必须确保方向和轨距的达标,导曲线下股不得高于上股;岔枕间隔误差不大于5mm;道岔扣件的螺栓扭矩应为120~150Nm;固定弹性基板的螺栓扭矩应为300~330Nm。3)作业标准①扣件安装前承轨台必须清扫干净,WJ-8C扣件绝缘轨距块安装时,将弹条紧靠后侧、扣压端尽可能压在绝缘轨距块中部,,弹条中部与轨距块离缝≯,也不宜接触。②高程调整作业时轨下微调垫板都应放置在轨下胶垫与铁垫板间,原则上最多放置不能超过2块,并将最薄的轨下微调垫板放在下面,放入轨下微调垫板总厚度不应超过6mm,超过6mm时应使用铁垫板下调高垫板调整,当调高量大于15mm时应更换成S3型螺旋道钉。③起道作业应注意放平起道机,位置适宜,起道机严禁放在焊缝处起道,起道时冬春季低温时曲线地段上股放内侧起,下股放外侧起,夏天曲线上股放外侧起,曲线下股放内侧起。④对有轨距块不落槽或有离缝的地段换件后必须用先道尺对轨距进行检查,对不符合标准的先做好返工。⑤作业必须严格执行无缝线路作业操作相关规定。⑥小车测量前要对所以线路状态进行全面检查,补齐缺少的扣件,对钢轨全面清扫,清理杂物,确保精测数据的准确性。⑦电子道尺在使用过程中要经常校核。(2)材料准备轨道精调前应提前准备相应数量调整件。主要是准备调整轨距的不同规格的绝缘轨距块和轨距挡板,以及调整钢轨高低位置的不同规格的轨下垫板、轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板,同时也应准备少量的S3型螺旋道钉,在钢轨相对正常状态的调高量大于15mm的时候采用。WJ-8C型扣件系统,如图所示,WJ-8C型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨高低位置调整的需要,还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。各类调整件应按线路扣件系统总数的百分比准备,其具体使用数量取决于承轨台的打磨以及轨下结构的施工精度情况。由于铺轨时的各种原因,现场也存在各类零部件缺少的情况,所以其它配件也要根据现场情况少量备料。轨距和轨向调整通过更换轨距挡板和绝缘轨距块来完成,为节约材料成本,原则上先用绝缘轨距块调整轨距和轨向,绝缘轨距块调整量不足时再用轨距挡板。轨距挡板分非钢轨接头处用和钢轨接头处用两种,每种轨距挡板又分4号、7号和10号三种规格,标准轨距时均使用7号;绝缘轨距块分非钢轨接头处用(Ⅰ型)和钢轨接头处用(Ⅱ型),每种绝缘轨距块又分7号、8号、9号、10号和11号五种规格,标准轨距时均使用9号;为进一步节约材料成本,使用部分6号、12号两种规格的绝缘轨距块,改动量增加到±6mm;为进一步提高精度,。轨距调整范围为±5mm内具体配置表如下。轨距调整配件配置表单股钢轨调整量(mm)钢轨外侧钢轨内侧轨距挡板绝缘轨距块绝缘轨距块轨距挡板-5101174-4101084-310994-271177-**********+178107+277117+349910+4481010+5471110钢轨高低位置调整通过更换轨下垫板、轨下微调垫板以及铁垫板下调高垫板完成。轨下垫板分2、3、4、5和6mm五种厚度,正常安装时采用6mm厚轨下垫板;轨下微调垫板按厚度分为1mm、2mm、5mm三种规格(考虑进一步提高精度,);铁垫板下调高垫板按厚度分为10mm和20mm两种规格,铁垫板下调高垫板由两片组成,应成副使用。钢轨高低位置调整范围为-4mm~+26mm内具体配置表如下。高低调整配件配