赛车技术对本国汽车工业的意义.doc

赛车技术对本国汽车工业的意义.doc赛车技术对汽车工业的意义汽车运动一直引领汽车技术发展的潮流,从F1到MotoGP,从勒芒24小时到WRC,从达喀尔到DTM,各大著名的汽车公司通过参与各种汽车竞赛,在激烈的汽车运动中来研发和检验最新的汽车技术。除了形形色色的商业秀之外,务大汽车赛事实际上就是汽车巨头的技术比拼场,法拉利、奔驰、宝马、丰田、雷诺和本田六大汽车公司一直是F1的常客;而雪铁龙、福特和富士汽车儿乎垄断历年WRC的冠军,奥迪、标致在勒芒24小时拉力赛上一直位居前两位。所以,几乎各大汽车公司都通过不同的赛事来检验自身的技术实力,同时把大量的前沿技术投入到量产商品车上。汽车技术的进步是赛车发展的主要动力。我说不清到底是汽车技术的发展促使了赛车的进步,还是汽车运动的诞生催逼了汽车技术的发展,但不管孰先孰后,我们都会发现赛车和汽车技术息息相关。以Fl、WRC、P等世界顶级赛车为例,它们的成功无异于世界顶级汽车厂商的参与,财大气粗的汽车集团满足了这些烧钱的运动,并且正由于他们对于顶尖汽车技术的不断探索和积极采用,才令F1等赛车成为汽车工业中难得的先锋作品,而且需要发现,没有厂商直接参与的车队或者汽车赛事,成功往往艰难,前景往往渺茫。事实上,我强烈认为,一个没有自身核心技术的车队或者厂商,是无法在赛车世界里觅得一席之地的;同样,一个在汽车方面没有自主研发能力的国家,也是无法从真正意义上成为赛车大国。于是从这个角度来看,中国汽车运动从一开始就可能“先天不足”,相对落后的自主能力和一路都被外资汽车集团所控制的中国汽车工业己经在某种意义上成为限制中国赛车运动发展的最大障碍,大厂家大公司想投资却有苦难言,木地汽车公司想参与却有心无力,于是我们看到了中国的赛车和赛事,却暂时很难从他们身上看到跻身世界的希望。最为可怕的是,这样的技术软肋绝对不可能依靠单纯的市场推广和商业运作来弥补。