三峡升船机知识简介 PPT.ppt

三峡升船机知识简介三峡升船机知识简介提纲一、升船机工程概况二、主要设计条件三、总体布置四、船厢室主体设备及功能一、三峡升船机工程概况垂直升船机是三峡水利枢纽的永久通航设施之一,其主要作用是为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道,并与双线五级船闸联合运行,加大枢纽的航运通航能力和保障枢纽通航质量。升船机布置在枢纽左岸,位于永久船闸右侧、左岸7#、8#非溢流坝段之间。升船机工程由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等部分组成,从上游口门至下游口门全线总长约5000m。三峡升船机为齿轮齿条爬升式垂直升船机,其过船规模为3000t级,最大提升高度113m,上游通航水位变幅30m,,下游水位变率+。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。二、(1)航道等级根据《内河通航标准》(GB50139-2004),长江三峡河段航道等级为Ⅰ级。(2)设计船型船队单船(客货轮设计载重不超过3000t):××(长×宽×吃水深)(备注:过升船机船舶最大长度可达110m。)船队(货驳单船设计载重量1500t):××(长×宽×吃水深)(3)通航净空:18m(4)进、出厢允许航速:≤、主要设计条件(5)船厢有效尺寸船厢有效水域尺寸:120m×18m×(长×宽×水深)(6)引航道口门区通航条件在通航期内,引航道口门区及口门以外长500m、宽200m水域内的水面流速:纵向流速:≤;横向流速:≤;回流流速:≤:Qmax=56700m3/s(7)水位条件上游最高通航水位:;上游最低通航水位::≤+:;下游最低通航水位::约+、:335天日工作时间:22小时平均日运转次数:18次三、,处于上游隔流堤内,在汛期被隔流堤与河床主流隔开,成为独立的人工航道。,浮堤与上闸首右边墩相连接。上游距上闸首253m处设4个间距30m的靠船墩,靠船墩与升船机中心线呈25o夹角,最近端距升船机中心线73m。大家应该也有点累了,稍作休息大家有疑问的,可以询问和交流8三、,在正常运行工况下适应枢纽上游30m的水位变化。上闸首顺水流方向总长130m,垂直水流方向总宽62m,其中航槽宽18m,航槽两侧边墩挡水部分宽为22m,其后的宽度减小3m,为19m。上闸首顶面高程185m,航槽底板顶面高程141m,按水流方向自上而下分别设有挡水门、辅助门和工作门。工作门槽设在航槽尾部,,;挡水门槽、,宽4m。。,辅助门与工作门相距8m。升船机投运前由挡水门挡水,挡水门和辅助门共用一套门。工作门和辅助门分别由布置在混凝土排架上的2×2500kN和2×1500kN单向桥机操作,2桥机共用轨道。在上游侧顶部位还设有横跨航槽的钢结构活动公路桥,桥面宽9m。三、总体布置