路基挖方技术交底路基六队.doc

技术交底单位:中铁二十二局集团编号:工程名称K46+600~K48+、路基施工总体毕生高速公路第3合同段三工区(K46+600~K48+)段路基挖土石方1217407方。挖方段里程如下表所示:K46+600~K48++600-ZK46++600-YK46++-ZK46+700YK46+-YK47+700YK46+600-YK46+660ZK46+600-ZK46+640K46+860-K47+220K47+240-K47+700AK0+000-AK0+520AK0+-AK0++-BK0++000-CK0+220DK0+-DK0++-EK0++700-K48++670-K48++310-K48+345右侧K48+570-K48+645右侧(改小路)K48+645-K48+670左侧(改小路)注:本交底一式三份(接收单位、自留、存档)编制:接收:技术交底单位:中铁二十二局集团编号:工程名称K46+600~K48+、、认真审核图纸及设计说明书。2、施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底。3、路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图,应全部补测。4、根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。5、路基材料各项试验合格。三、一般路基挖方施工坚持自上而下、分层取土的作业顺序,且应开挖一级,防护一级;路堑边坡必须一次成型,作到边坡自然圆滑;已开挖的区域必须随时保持整洁、清爽,临时排水顺畅;次坚石以上岩石路堑边坡实施光面爆破技术。路基开挖采用大型土石方机械和专用筑路机械联合配套,实施钻孔、爆破开挖、机推、机装、自卸卡车运卸“***”式作业。开工前,做好施工现场的场地清理工作,及时清除垃圾、杂草等,拆除公路围的建筑、障碍物及设施。路基分层开挖程序见图3-1。图3-,采用机械按混合式开挖法施工,即先沿纵向挖通道,然后沿横向坡面开挖,以增加开挖作作面。在土方开挖过程中,为防止两水淤积,%的纵坡,在横断面上,每开挖一层,都要在断面两侧大致形成边沟模样,开挖至设计标高附近时,应注意控制好开挖深度,不得超挖,土方边坡应预留20~30cm厚度,待后期使用人工刷修边坡,以保边坡平整美观。尽量避免在雨季进行高边坡的开挖。施工工艺见图3-2。方案审批清理场地施工放线分段开挖压实基底检验基底换填取样装车试验运输装车运输刷坡验收路堑验收防护施工填方弃碴场NY图3-、爆破、推土机集堆、机械装车、自卸卡车运输至填方区。开挖时采用小型松动爆破,以钢钎炮(眼炮)为主要爆破方法,开挖爆破方式采用阶梯分层爆破水平推进。在侧向有临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法,进行光面爆破,使之能成为一个光滑平整的边坡。在没有临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟炸体与山体分开,然后用定向爆破的方法,使开炸出来的石方抛向预定的一侧,如果自然坡度较缓,可先用钢钎炮切脚,以形成定向爆破的条件-单侧临空面。炸出来的石方经处理后用装卸机和自卸汽车运至填方路段。施工工艺见图3-3。路堑开挖爆破施工方法及注意事项①钻孔前,首先清理场地浮土、松石,然后进行测量按设计布孔,准备定位,采用潜孔钻机钻孔,以提高功效,且底部及边坡预留光爆层。②装药前先清孔,检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化,防止过小的抵抗线引起冲炮。检查孔深有无变化,并根据检查结果调整装药量。③采用台阶浅孔爆破的方法,台阶高不大于4m,台阶宽度应能满足操作需要;炮孔方向大致与台阶壁面平行或垂直,并以较大角度与岩层面相交。施工方案拟定报监理工程师审批合格爆破材料采购保管运输报监理工程师审批拟定爆破方案施工准备施工测量放样清除表土及风化岩层选择炮位及打眼土料分析试验报监理工程师审批装药爆破清理爆破面分段分层爆破或开挖施工开山石料分析试验路基面施工边坡整修及边沟施工路堤填筑或指定地点废弃报监理工程师审批挖方路基断面整形路堤填筑或石料利用加工检测质量记录各类数据报监理工程师审批挖方路基工程结