内燃机车司机技师论文设计.doc

燃机车司机技师论文简述:安全生产是铁路运输的生命线,机务安全是运输安全的重要组成部分,又是本部门职工素质、设备质量、基本工作和管理水平的综合反映,是一项复杂的系统工程,既要重视安全管理和安全教育,又要重视安全设备科技开发和专业技术人员深入一浅的指导。机车乘务员应刻苦钻研业务,精通各有关行车安全规章,遵守各项制度。为了保证安全行车,乘务员出乘前应充分休息,保证出乘后思想集中,精力充沛。使运输保产任务顺利完成。这些年在实际工作中我不断刻苦学****钻研理论知识、善于观察和总结经验,虽目前已不在司机岗位,但在现场跟乘检查指导工作时,也时常操纵机车,以下是我对公司目前铁路不同的运输方式和各种条件下不同列车的操纵方法和见解:随着集团公司生产的需求,铁路运输已成为酒钢经济发展的先导,不管是嘉北、嘉东、炼铁、炼钢的倒调作业,还是嘉策铁路运营,作为牵引动力的燃机车,已成为酒钢发展密不可分的重要组成部分。故机车的牵引及运用就显得十分重要,尤其是机车乘务员是铁路运输第一线的主要技术工种,一年四季无论是炎热酷暑的盛夏,还是风雪严寒的隆冬,总是驾驶机车为保产、保运、保安全日夜操劳,并识大局、顾整体、服从命令、听从指挥、尊章守纪、配合着车站努力的完成生产工作指标。近几年乘务员培训,大多讲的都是燃机车保养,总体概况,柴油机和简单的电路故障:本人在运输部从事司机20年经历了由蒸汽机车转型到燃机车的全部过程,虽然目前从事值班员工作,可是我深知燃机车牵引运用的重要性。一、牵引是燃机车司机能够熟练、平稳操纵列车安全运行1、燃机车司机必须分析机车的牵引特性,机车运行阻力和调整列车制动力。2、燃机车司机必须分析影响作用于机车上各种力的因素、了解和掌握在各种工况下运行的规律。3、燃机车司机必须确定和分析与一定线路纵断面和机车类型相适应的列车牵引重量,列车运行时间和走行距离,列车制动距离和燃油消耗量计算等。二、机车运用燃机车的整备、保养、操纵等作业方法和基本知识:1、对重载机车的牵引、必须是平稳操纵。2、乘务员能够正确操纵和保养好机车。3、合理运用机车功率,做到安全、优质、高效地全面完成铁路运输任务。三、车站组织能力的提升可为机务创造优越条件,而机务则是时间和执行的重要体现者1、车站设备、人员是固定的;2、车站是指挥系统,而不是实际操纵基地;3、车站只能编制作业过程,而不是执行机构;4、车站只能对重点保产和大局工作安排;5、机车牵引、保养、执行、安全四大关键过程中安全更为重要;6、人员和设备是移动的,机车的牵引和运用只能结合经验完成;7、最重要的乘务员在执行力的认识。既然是铁路运输中的技术工种,那便是把任何工作落实在行动上,这就需要过硬的技术、广泛的知识和实际操作技能。司机在操纵过程中,应对沿途的坡道、曲线、道口、桥梁及其线路特点做到心中有数,并根据牵引吨数和机车状态正确及时的操纵,充分发挥机车的功率;四、列车在区间的变速点、惰速点、保速点和降速点较多,只有司机才能全面了解和掌握,并根据这几个点适时升降柴油机转速,掌控列车的速度需求1、加速点:机车启动后司机在根据日常操纵规律,摸索出列车启动后至基本地点(如出站、道岔、道口等)达到多少速度,或者是大上坡道前加速点,是否达到闯坡要求速度。如果没有达到要求速度,应及时升高柴油机转速,增加机车牵引力,把速度提升到规定的要求。另外,根据列车重量、尤为天气变