阜宁县氢燃料电池汽车项目可行性分析报告.docx

阜宁县氢燃料电池汽车项目可行性分析报告规划设计/投资分析/产业运营报告说明—从大客车工程技术上来讲,理应是发展长途氢燃料电池运营客车,而目前看到的却是8、10、12米燃料公交车。主要原因与地方补贴有关。公交车用于公共事业,无论是购车还是运营,基本上由政府买单和补贴。而长途客运不是公共事业,没有补贴。目前氢燃料电池发动机系统成本较高,长途客运企业目前还不具备采购能力。目前氢燃料电池汽车财政补贴没有退坡,国家税收上有减免规定。上海、武汉等多地方政府相继发布了发展氢燃料电池汽车规划,上海市具体内容如下:氢燃料电池汽车(FCV,FuelCellVehicles)具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点,发展氢燃料电池汽车是顺应全球新能源技术变革、占领产业制高点的重要突破口,是应对国家能源安全、环境保护等战略的重要立足点,是推进我省制造业高质量发展走在前列的重要支撑点。。,其中:,%;,%。,,,,,,;%,%,%,,提供就业职位575个。目录第一章概论第二章投资单位说明第三章背景、必要性分析第四章产业研究第五章产品规划分析第六章项目选址科学性分析第七章建设方案设计第八章项目工艺及设备分析第九章项目环保分析第十章项目安全卫生第十一章项目风险说明第十二章节能评价第十三章项目进度说明第十四章投资方案第十五章项目经济评价分析第十六章评价结论第十七章项目招投标方案第一章概论一、项目提出的理由发展氢燃料电池技术是我国未来能源技术战略性选择,作为国家新能源和新能源汽车战略的重要组成,相关部门将在下一步工作中,在做好“十三五”在研项目组织实施基础上,提前做好“十四五”氢能及燃料电池技术研发部署预研。“十四五”期间,我国氢能及相关产业发展,将继续依托国家重点研发专项,持续加大国家资金投入,创新组织方式,进一步调动企业积极性,并充分利用国内外科技资源,加快关键核心技术取得实质性突破,加快提升氢燃料电池技术成熟度,为我国在该技术领域追赶世界先进水平提供强有力技术支撑。目前,我国已将氢燃料电池汽车列为重点支持领域,先后在北京奥运会、上海世博会等开展氢燃料电池客车商业化示范运行,氢燃料电池汽车保有量突破3000辆,建成加氢站26座。江苏省推广氢燃料电池汽车取得一定成果,初步形成了涵盖氢气制备和储运、电堆及核心零部件、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等产业链条,相关重点企业超过30家。在苏州、南通、盐城等地率先开展示范应用,共建成加氢站5座,约200辆氢燃料电池公交车、物流车投入试运行。氢燃料电池汽车运营场景,最为理想是续航里程在500公里以上(注:传统乘用车一箱油,其续航指标在900公里了,长途客车一箱油其续航指标已经在500公里以上了。)二、项目概况(一)项目名称阜宁县氢燃料电池汽车项目(二)项目选址xxx循环经济产业园阜宁县,属江苏省盐城市所辖县之一。地处江淮平原中部和江苏省沿海中部,县域面积1439平方公里,人口111万,辖建制镇13个、街道办事处4个,以及省级阜宁经济开发区、高新区、金沙湖旅游度假区、现代服务业园区。阜宁县背倚苏北平原,面临苏中水网,南与建湖县、北与滨海县接壤,东与射阳县毗邻,西与淮安市涟水县隔废黄河相望,西南与淮安市楚州区交界。阜宁是历史悠久的县份。古称黄浦,宋称庙湾,清雍正九年(1731年)置县,自古崇文重教、尊道厚德,是知名的“淮剧之乡”“杂技之乡”“散文之乡”“长寿之乡”,素有“江淮乐地”之称。阜宁是著名的红色土地,抗日战争时期,中共中央华中局、新四军军部移驻阜宁18个月之久,刘少奇、陈毅等老一辈革命家在这里留下了光辉的足迹。阜宁县是全国百强县、国家星火技术密集区、全国科技工作先进县、全国食品工业强县、全国粮食生产先进县、全国新能源产业百强县、中国建筑之乡、长寿之乡和江苏省文明城市等称号,素有“江淮乐地”之称。2019年3月,被列为第一批革命文物保护利用片区分县名单。所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好,基础设施等配套较为完善,并且具有足够的发展潜力。项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求,同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址,并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。(三)项目用