丰县氢燃料电池汽车项目可行性分析报告.docx

丰县氢燃料电池汽车项目可行性分析报告规划设计/投资分析/产业运营报告说明—氢气供应跟不上氢燃料电池汽车技术的发展,目前氢气成本居高,一公斤氢气可以产出13度电,,而一公斤氢气到用户端,价格基本在30元上下。目前示范区,用氢是政府在补贴。近年来,国家积极推广燃料电池车。数据显示,2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,%%,截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外,有相关专家统计,在近两个月内,国内与燃料电池相关的企业新增了110家。氢燃料电池汽车(FCV,FuelCellVehicles)具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点,发展氢燃料电池汽车是顺应全球新能源技术变革、占领产业制高点的重要突破口,是应对国家能源安全、环境保护等战略的重要立足点,是推进我省制造业高质量发展走在前列的重要支撑点。。,其中:,%;,%。,,,,,,;%,%,%,,提供就业职位350个。目录第一章概述第二章承办单位概况第三章项目必要性分析第四章产业研究第五章建设规模第六章项目选址第七章土建工程研究第八章工艺原则及设备选型第九章环境保护概述第十章职业保护第十一章项目风险情况第十二章项目节能方案第十三章进度方案第十四章项目投资估算第十五章经济效益评估第十六章项目评价结论第十七章项目招投标方案第一章概述一、项目提出的理由质子交换膜燃料电池(PEMFC)成本较高。PEMFC虽然在性能上适合车用,但其成本仍然偏高。PEMFC主要由膜电极组件(MEA)、双极板和密封圈组成,而膜电极是其中关键部件组件,它由质子交换膜、催化剂和扩散层组成。催化剂目前主要用的是铂金,占燃料电池总成本的36%,这是PEMFC成本居高不下的主要原因。目前中国燃油大客车和卡车有自己的优势,基于目前中国燃料电池技术水平,其应用定位应该是在燃料电池大客车、燃料电池卡车上。当周边布局的加氢站具有近距离运输条件的情况下,燃料电池车的使用成本方面已逐步凸显出经济性。目前150公里半径内氢气的气态运输成本可以达到仅2元/公斤,。当加氢规模逐步上升,上海安亭加氢站有望将目前70元/公斤的加氢价格降至40-45元/公斤,即相对成本约有7%-20%的利润空间,为加氢站的商业化运营奠定基础。据我们测算,-,。在这一应用场景下,燃料电池车的使用成本已逐步凸显出经济性。二、项目概况(一)项目名称丰县氢燃料电池汽车项目(二)项目选址某某经开区丰县,又名凤城,徐州市下辖县,位于江苏省徐州市西北部,处于苏、鲁、豫、皖四省交界之地,东与铜山区、沛县相连,北与金乡、鱼台县接壤,南与砀山、萧县毗邻,西接单县。处于淮海经济区中心地带和华北平原的东南边缘。丰县古称丰邑、秦台、凤城,相传远古时代曾有凤凰落于此地而得名。丰县历史悠久,有“先有徐州后有轩,唯有丰县不记年”一说。是汉高祖刘邦家乡、又是天师张道陵家乡,有“千古龙飞地,一代帝王乡;天师故里”的美誉。丰县境内主航道复新河为六级航道,与湖西京杭运河相通,相距40公里。2019,丰县位居全国营商环境百强县第40位。2019年11月,入选第二批节水型社会建设达标县(区)名单。对各种设施用地进行统筹安排,提高土地综合利用效率,同时,采用先进的工艺技术和设备,达到“节约能源、节约土地资源”的目的。undefined(三)()。(四)%,,%,。(五),,,其中:,。(六)设备选型方案项目计划购置设备共计91台(套),。(七)节能分析1、,