上半中国汽车后市场电商专题研究报告(1).pdf

中国汽车后市场电商专题研究报告前言研究背景随着汽车后市场电商行业发展,车主消费者在线上购买汽车配件用品和维修保养服务的****惯已经开始逐渐养成。但2015年资本市场遇冷,汽车后市场电商经历了第一波洗牌,大量上门保养和导流平台企业被市场淘汰,汽车后市场电商行业进入了整合调整期,精细化运营、供应链建设和延伸是当前的主要趋势。研究定义汽车后市场电子商务是指卖家和买家通过互联网/移动互联网的技术和手段完成汽车后服务的交易流程,提高汽车后服务的流通效率,降低流通成本,实现汽车后服务的在线化、便捷化和扁平化。数据来源易观千帆:千帆只对独立APP中的用户数据进行监测统计,不包括APP之外的调用等行为产生的用户数据。截止2016年第2季度易观千帆基于对10亿累计装机覆盖、。采用自主研发的enfoTech技术,帮助您有效了解数字消费者在智能手机上的行为轨迹。数据算法更新说明:,:,采集用户行为更全面;***体系管理,提高数据的完整性和真实性;,对用户标签、用户属性指标进行计算。研究范畴研究对象:中国汽车后市场电子商务。本报告涉及的关键字:汽车后市场、汽车后市场电子商务、配件及用品B2B电商、配件及用品B2C电商、维修保养服务电商、产业图谱等。本报告研究的国家和区域主要包括:中国大陆,不包括港澳台地区。目录1中国汽车后市场电商产业链分析2中国汽车后市场电商行业发展现状3中国汽车后市场电商行业企业动态4中国汽车后市场电商行业发展趋势汽车后市场电商尚未形成成熟的盈利模式,需不断探索更加合理的商业模式汽车配件用品供应商汽配汽配B2CB2B平台平台维修保养门店维修保养维修保养维修保养导流型自营型上门服务型车主消费者模式问题解决方法产品品质难保证、价格可控向上游汽配用汽配电商度低,经营成本过高品厂商延伸维修保养线下服务标准缺失,服务质扩张线下门店自营模式量下降,用户体验不佳加强门店管理上门服务模式重成本高、人力成本高、向产业链前后模式利润薄,不易复制端延伸盈利模式单一,用户黏性不向产业链前后导流模式高,频次低、流量小端延伸汽车后市场电商平台不断转型升级,深化服务职能供应链服务做深做细,成为汽配B2B电商重要组成部分汽配B2B电商汽配B2B电商信息服务平台信息平台电商交易平台电商平台供应链服务平台从2016年初开始,供应链服务平台在仓储、物流、供应链管控系统等方面不断完善,供应链服务属性进一步加强,成为汽配B2B电商的重要组成部分。维修保养服务电商向“O2O+”的方向不断发展维修保养服务电商维修保养服务O2O+汽配用品B2C自营型品牌连锁导流型(品牌自营连锁)上门服务型(品牌加盟连锁)上门保养自2015年底开始,众多导流型和上门服务型电商平台开始布局线下门店,建立起品牌连锁型的线下门店网络,自营型平台也在稳步发展线下服务的基础上不断向上游汽配经销和供应链服务进行业务延伸,维修保养服务电商向“O2O+”的方向不断发展。汽车后市场电子商务产业生态图谱汽车配件用品厂商汽车配件用品经销商汽配B2C电商平台汽配B2B电商平台综合类垂直类信息平台电商交易供应链服务平台维修保养服务O2O+汽配B2C品牌自品牌加上门服务导流服务营连锁盟连锁汽车工具类汽车社交汽车金融数据服务商物流服务商转型升级的汽车后市场电商平台的产业链布局情况产业链职能B2B电商B2C电商生产汽配用品维修保养服务O2O+经销汽汽汽配配配用BB2品2C仓储供B电应电商链商交维服交易维务易平保销售O保平平台O台台2O2+O汽+品物流配B牌O2C自2平营O台连+O服务锁品2平牌O台加+盟上连门锁服C务从终端角度,可以分为B2B电商和B2C电商;从具体服务内容角度,可以分为汽配用品电商和维修保养服务O2O等。上下游业务延伸后的平台,能够有效控制线下服务能力和企业运营成本,提高盈利能力。产业链整合有利于企业降低成本,提高盈利空间厂商厂商经销商经销商平台物成本↓仓平台储流收益↑产物流业成本↓链门店收益↑门店效率价格↓提消费者消费者高服务↑Analysys易观分析认为,随着汽车后市场各电商平台不断地进行产业链整合,通过前端汽配用品销售业务延伸、后端线下门店的扩张和管理,以及在仓储、物流、配送等方面的供应链业务布局,为平台自身、线下门店和终端消费者带来了更低的经营/服务成本,更高的收益和用户体验,同时也有效提高了产业链的整体运营效率。2016上半年汽车后市场电商业务转型和布局情况业务延伸情况主流电商平台上游经销先后与多家品牌厂商战减少流通环节略合作,由品牌厂商直保证产品质量接向平台供货。降低产品价格安帕仕更名车享配,为车享家做好配件分销等业务。线下服