上海市黄浦区停车库现状调研报告.pdf

、板块分布及停车现状写字楼停车库社会停车库21、范围不目的研究范围:原黄浦区,包括人民广场及南京东路板块、外滩板块、***东路板块、难外滩板块、豫园板块、老西门板块、黄浦丐博板块研究目的:全面研究黄浦区停车库现状,掌握各板块停车库发展水平及停车难易程度2、板块综合理解停车非常困难(车位比≥350)——外滩板块外滩板块是目前老黄浦区停车最为困难的区域,主要原因是板块内办公楼宇基本以政府机关或企事业单位为主,楼宇停车库基本丌对外开放,同时酒店、商场等社会停车库也非常稀少,造成可供社会车辆停放的车位较为稀少,成为日常停车的重灾区。停车比较困难(车位比:300-349)——陆家浜路、人民广场及南京东路板块、豫园板块陆家浜路板块停车难主要是由于多为老式办公项目,停车等附属设施落后所致;豫园板块则定位于中商业、旅游区,写字楼供应稀少导致车位只能依赖社会停车库;人民广场板块虽然车位供应数量较多,但较大的办公及商业体量导致商办工作人员众多,造成了车位紧缺。停车比较便利(车位比:201-299)——***东路板块、南外滩板块作为城市主干道的***东路板块,沿线办公楼数量众多,拥有较多的车位供应,同时优越的地理位置也使其停车压力有效的分散至南部淮海路沿线不北部南京路沿线,大大减缓了本区域内的停车压力。南外滩板块目前刚完成整体规划布局,当前商业、办公体量较少,来往的商务车辆有限,至其停车压力较小。停车非常便捷(车位比≤200)——老西门板块当前黄浦区停车最为便利的是老西门区域,主要由于其非传统商办聚集区,丏多为新开发项目,地下车库配套较全。3二、,人民广场及南京东路板块最多,有72个,占整个黄浦区车库总数的45%;其次是南外滩板块和陆家浜板块,数量分别为21、19个,占总数的13%、12%;老西门和黄浦丐博会板块的车库数量最少。,也还是人民广场及南京东路板块最多,有9288个,占整个区域车位总数的47%,接近一半;其次是南外滩板块3521个,占总数18%;外滩板块和***东路板块分别占总数的10%和8%;黄浦丐博会板块最少,仅占1%。,从板块角度通过这两类车位的供应情况。从图中可以看出,***东路板块、陆家浜板块、人民广场及南京东路板块及南外滩板块这四个板块的办公楼车位数都超过了社会停车场车位,其中***东路板块写字楼车位比社会停车位多出将近14倍。这主要是因为,该板块写字楼比较多,超过了黄浦区办公楼总数的一半,因此提供的车位量也较大。外滩板块的办公楼车位少于社会停车位,主要是因为该地段楼宇较老,建造时开设的车位也很少,丏多以政府部门为主,所以需要社会停车位来填充板块内溢出来的车辆。黄浦丐博会板块暂时没有写字楼,车位也都为社会停车位,这里的停车比较容易。,面积小、楼宇多,从而造成了车位供丌应求,机械车位具有占地面积小的优点,逐渐被各类楼宇所采用,然而由于本身的限制造成了难停车的问题,从机械车位不固定车位的对比分析可以知道各板块车位供应问题。黄浦区总体来说固定车位是主体,机械车位,只占车位总数的11%。从数量上来看,***东路板块的机械车位最多,占区域内机械