三、选择摩托车旅行的原因.doc

三、选择摩托车旅行的原因.doc选择摩托午旅行的原因说起为什么会选择摩托乍旅行这个事情,我想跟大家做一个横向対比。希望能给准备长途旅行的你们一点小小的指引。首先,实行这场心灵之旅大致有两种方法。i种是被动出游,另一种是主动出游。被动出游指的是乘处公共交通工具或者报团旅行,坐飞机、火车、公共汽车和沿路途搭我都把它归纳为被动出游方式。这些都是我们无法自主控制的一种出游方式,具屮选择途搭的小伙伴会相对比较多。优点在于不用自己驾车操劳,点对点出游。缺点在于路上许多美景或许就这样给一路带过,主要是在旅游景点的感受和体验。主动出游指的是自主驾车或步行,小汽车、摩托车、自行车、徒步等一些靠自己掌控路线的出游方式归纳为主动出游方式。优点在于我们能随时更改路线,且想停就停,捕捉路上所有风景和感动,是一种立体的出游体验。缺点在于需自己计划所有行程和掌控路上环境,克服身体和心理疲劳,需要掌握一定的出游技能。对比这两种出游方式我更喜爱后者,而且会有种中毒上瘾的感觉。当你掌握了这些出游技能,你根本就停不下來,下坑前要注意咯!被动出游相信大家都已经丁分熟悉。途搭说白了就是背包族,背着行李一路寻找顺风车,很有电波少年的赶脚。伤〈会发现路上有不少这样的驴友,他们都背着一个大大的背包,里面儿乎什么都有。帐篷、简易炉具、地图、指南针、工貝刀、手电筒应有尽有。但我个人认为这种出行方式有点被动,本人就体验过一四。很可能要走上十几公里才能拦下顺路的午,是一种徙步加坐顺风车的混合。而且存在一定的危险性,并且很容易错过路上美丽的风景。当然啦,如果你跟司机混得很熟,路过一些美丽的地方可以要求停下來一•起欣赏。不确定因素相对来说比较多。主动出游主耍有三种,自驾小轿车、骑摩托车和自行车,再细分一下就是四轮与两轮的区别。这里特意这样分类是因为四伦和两伦出行有着很人区别的体验感受,我认为是有必要这么一分。四轮无疑是这三种里面最安全的出行方式,但是却少了一份真实的亲和感。如果有认真对比的朋友可能会发现,其实坐在驾驶室里的视觉广度和身体感受是要略逊色于两轮骑行。但旅行中许多触动人心的感动是需要全身心的去体会。周围的温度、F1照光线、路面反馈的体感、广阔的视野还有惊心动魄的遭遇都让这场旅行有着不一样的感受,然而以上这儿点是在驾驶室内无法体会得到的。可能是两轮骑行需要脑垂体高敏的平衡和肾上素的澎湃飙升,让我们骑行在路上的感受非同一般,以至于让它有别于其他出行方式。直接点说就是骑行旅行來得更加刺激,更能体验行走中的种种,是一种非同一般独特的感受。而且自驾出游相对门槛要高点,并不适合大众选择。从经济的角度来看,自驾上拉萨最起码需要一台SUV或者越野类的车型。当然也有不少开着QQ上西藏的牛人,但本人并不赞成这样冒险。诂在一个相対靠谱的角度去看,自驾上拉萨就乍方面的投入就要十五万左右。而且我很负责的告诉你,车开上去再开回來后肯定会有许多毛病,动动手术什么的费川自己算,保守估计加上座驾最少20W的投入。平均一天能跑四五百公里,油耗8L/百公里,平均速度70-80码左右。骑口行车是比鮫多驴友选择的一种方式,在四月份的路上也能遇到不少骑士,听说到了旺季骑行进藏的人可以说是成「上力几乎铺满整条国道。我曾经也想过用骑行这种方式来一场长途旅行,但后來了解后发现骑行门槛其实还是蛮高的,对于我來说主要还是体力方面。想拥有一场骑行旅程,你需耍前期大量的体能锻炼。个人觉得