电动汽车与传统燃油汽车在环境效益与能耗领域地比较分析资料报告.doc

两百多年来,全世界的汽车工业从无到有,经历了长足发展。汽车离人们的生活越来越近,在创造巨大经济价值的同时,汽车行驶排放的温室气体是全球气候变暖的主要致因,伴随而来的能源枯竭和环境污染却让国家不堪重负。随着汽车总量的增加,减少交通运输过程中的温室气体排放,是中国在全球气候变暖的严峻形势下所要面对的重要环境问题。中国的石油资源相对匮乏,早在1993年中国已成为石油净进口国,并且随着我国汽车保有量的不断攀升,汽车已逐渐成为石油消耗的第一大户。随着人口的进一步增加与资源的不断消耗,中国面临的能源与环境问题十分严峻。电动汽车作为新型清洁能源汽车的出现,将降低中国对石油产品的依赖,大幅减少温室气体排放并有效降低城市污染,是中国建设资源节约型、环境友好型社会的重要技术途径。以下将对电动汽车和传统汽车在环境影响和能源消耗等方面进行详细对比分析。电动汽车与传统燃油汽车在环境效益与能耗领域的比较分析(1)能源消耗评价在燃料采集加工运输阶段,将功能单位统一设定为在加油(气、氢)机、充电口,低热值为1MJ(兆焦耳)的燃料。车行驶1km的全生命周期能耗=客车1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的能耗+生产单位燃料所导致的能耗)。为了比较电动汽车与传统汽车的节能效应,通过车辆行驶每百公里所消耗的能量和汽车能源转化效率两个方面进行比较。如图1所示,以车辆行驶每公里所消耗热能计算,电动汽车能量消耗比传统车辆减少50%,节能效应明显。图2为全生命周期汽油车与电动车能源转化效率比较情况,从能源转化效率进行比较看,电动汽车经过发电、输电以及充电到车轮驱动等复杂的过程后在能源转化效率方面仍然表现出明显优势。表1为燃油出租车与电动出租车的能耗成本比较,如不考虑电动汽车的电池使用寿命,每年的能耗费用将是非常显著,。每辆出租车每年直接减少燃油1万升,可节约能耗运行成本42500元。以上分析表明电动汽车替代普通汽车不仅直接减少燃油的使用,降低国家对能源的依赖,提高中国能源安全,而且与传统车辆进行比较具有明显的节能效应,降低对一次能源的使用。(3)全生命周期污染物排放评价公交车是城市中最重要的交通工具,选取不同类型的公交车对其环境污染的影响进行比较。机动车行驶1km的全生命周期某种污染物排放=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)。比较环境指标有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、微粒(PM)和噪声。车辆行驶1km,电动汽车几乎没有排放HC和PM,只有少许NOX和CO。表2为燃油汽车和电动汽车在不同车速下的噪声(dB),从表中统计数据可以看出电动汽车对降低城市噪声污染方面有显著优势。电动车和汽油车的百公里费用对比分析研究汽车的发展方向与低碳经济是一致的,低碳经济旨在降低人类对环境的破坏以及对不可再生资源的合理应用,而汽车一直以节能、环保和安全作为发展主导方向。故在未来的日子里,作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一,新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋。以下将根据电动车和燃油机车的百公里费用数据进行分析,对比得出二者之间的优缺点在哪里。可能大多数人都不太清楚。为了使这种比较具有公平性、合理性,特选择外形和重量完全相同的电动车和汽油车。(比如奥迪A4车型,)可以从网上查到,