地下室顶板加固施工方案.doc

,包含地下车库和地上九栋建筑单体,主要为商业住宅。地下室为框剪结构,顶板结构标高为-。,地下室顶板厚度180mm。地下室顶板、梁、柱混凝土标号C40。顶板配筋双层双向,面筋******@200,底筋******@180,柱距8100mm,井字梁间距2700mm,设计荷载按照汽车自重加载重最大重量30t计算。因为施工现场特别狭窄,在轴~轴和轴~轴之间,轴~轴和轴~轴之间设置一条施工道路,以便于主体结构施工。施工过程中可能存在的荷载有:钢筋堆重以及钢筋运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土汽车泵、地泵;汽车吊之类进入临时施工道路最大荷载车辆。混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为50吨,查《建筑结构荷载规范》GB50009-,满载300KN的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/m2,故50吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载按照40KN/m2计算。计划对修建施工道路范围内的顶板用扣件钢管式脚手架加固,立杆纵横向间距1400mm,步距为1000mm。临时道路局部区域有后浇带贯穿部分,铺设钢板后方可使用。---3施工道路布置2、)采用Ø48×,立杆上端塞木枋,下端垫木板。2)排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7根(>6m),斜杆与地面夹角在45°~60°之间。3)在立杆离地面200mm处,设置纵向与横向的扫地杆,以约束立杆水平位移。4)排架周边凡有框架柱处,每两步设一道拉结杆,采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。5)为了保证排架的整体刚度与稳定,排架内设一道水平剪刀撑,每隔4跨设一道纵向剪刀撑。)铺设300mm厚回填土,有效分散荷载。2)负一层设置脚手架支顶,支顶立杆位于梁底,后浇带处支顶到底板。3)立杆横向间距为≤1400mm,纵向间距为≤1400mm,步距为1200mm。、梁分别进行加固。后浇带两侧分别搭设四排700mm×700mm加密排架,四排加密排架以外按1400mm×1400mm进行排架搭设,加固做法见后附图。车辆行驶时外轮胎至后浇带至少2000mm,尽量靠近结构柱一侧行驶。当吊车要从后浇带一侧开至后浇带另一侧时,必须铺设20mm厚钢板。汽车吊在地下室顶板吊装时支腿下铺设4000mm×1000mm×150mm路基箱,以使楼板避免受到较大集中荷载。吊车后支腿必须要支撑于主梁上,前支腿尽可能位于次梁附近;靠近后浇带侧支腿要位于加密排架之上。3、,,入口与转弯处,悬挂限重、行驶路线标识。、钢筋运输车需地磅过磅。确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在50吨以内。必要时,驳运超重材料再行驶。,运输车辆较多,现场配设调度一人,确保地库顶板上的道路,只能停一辆混凝土运输车。划分混凝土泵车停放区域,每个泵车支撑脚下设置1×1m的枕木。。,车辆严禁行驶。1)地库顶板砼强度28d强度未达到设计标准强度。2)临时道路两侧未设置围护栏杆。3)未过磅的大型运输车辆。4)加强对观测地库顶板的变形观测,如沉降、裂缝等。:1)荷载计算车辆荷载:q1=40KN/m2板自重:q2=25KN/m3×==+=)板承载力计算沿板长边方向取1m宽长板条,按单向板简化计算,板截面1000mm×180mm,板底配筋******@120等效6C12。板抗弯承载力Muf=²/12=,式中l=,可求最大承载力q=)结论由上计算可知,/m2,板可不加固。,;梁截面350mm×750mm,支座配筋6C25,构造筋4C12。1)荷载计算板传来活荷载:q1=×40=108KN/m次梁自重:q2=××25=(混凝土板容重25KN/m3)板传来荷载:q3=××25==+(q2+q3)=)次梁承载力计算次梁支座抗弯承载力Muf=68