地表深孔注浆施工方案(后退式注浆).doc

北京地铁16号线穿越既有桥梁防护工程万泉河立交加固工程万泉河立交主桥4#轴、5#轴桩周地表深孔注浆加固施工方案编制人:审核人:审批人:中铁十八局集团第五工程有限公司北京地铁16号线穿越既有桥梁防护工程项目经理部2015年05月目录第一章编制依据及编制原则 1第二章工程概况 4第三章施工方案 6第四章施工方法及工艺 、电 、设备和仪器 12第五章施工部署 13第六章质量保证措施 14第七章安全措施 16第八章文明施工、环境保护保障措施 (1)《北京地铁16号线肖家河站~万泉河桥站桥梁改造工程万泉河立交主桥加固工程》施工图纸。(2)我单位设备物资资源,经济技术实力及类似工程施工经验。(3)依据实地调查情况和相关部门提供的信息、资料、检测探测报告等。(4)现行国家、行业相关技术规范、要求、标准、质量、工程验收等方面的法规和行业标准、法律和法规;(1)细致学****图纸,在充分进行实地考察、交通调查和必要检测探测的基础上,合理的编制施工方案,使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素,其方案做到科学、经济、实用、安全。(2)施工总体部署合理,施工计划可行、高效,确保总体工期要求。(3)采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。响应业主的要求,发挥自身优势,争创精品工程。(4)在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。#~5#轴桥跨桩基之间正交下穿;C出入口通道在桥梁2#、3#和4#轴东侧平行侧下穿越;车站2号排风亭在桥梁5#轴桩基东侧竖向施工。万泉河站结构专业设计采用双层暗挖方案。导洞距4#~,导洞距5#~;导洞桩距4#~,导洞桩距5#~。,。万泉河站结构导洞顶面距主桥4#,距主桥5#。-1竖井及横通道地质情况表序号地层性状1人工填土层(Q4ml)粉质粘土素填土①层黄褐色~黑灰色,松散~稍密,稍湿~湿,以粉质黏土为主,含少量白灰、砖渣、灰渣及植物根,局部含有机质、粉细砂薄层,部分路面钻孔揭露为路床压实填土,夹杂填土①1透镜体。杂填土①1层杂色,松散~稍密,稍湿,以建筑垃圾为主,含碎石、砖块、混凝土块及灰渣等,局部为水泥路面。2新近沉积层粘质粉土②层褐黄色~褐灰色,中密~密实,稍湿~湿,含云母、氧化铁及有机质,夹粉质粘土②1、中粗砂②4、卵石②5和有机质粉质粘土②8透镜体,中高压缩性。粉质粘土②1层褐黄色~褐灰色,可塑,含有机质、氧化铁和氧化锰,高压缩性。中粗砂②4层褐灰色,稍密~中密,湿,主要矿物成分为石英、云母、长石。局部含粉砂薄层。卵石②5层杂色,中密~密实,湿,一般粒径20~50mm,最大粒径120mm,粒径大于20mm颗粒的质量占总质量的60%左右,亚圆形,级配一般,母岩主要成分为石英砂岩和灰岩,细中砂充填。局部含细中砂薄层。有机质粉质粘土②8层褐灰色~灰黑色,可塑,含贝壳、有机(腐殖)质及氧化铁,~%,局部含有粘土、粘质粉土薄层,高压缩性~中高压缩性。3第四纪全新世冲洪积层(Q4al+pl)粘质粉土③层褐黄色,中密,湿,含云母和氧化铁,局部含有砂质粉土、粉质粘土薄层,夹粉质粘土③1、粘土③2和粉细砂③3透镜体,中高~中压缩性。粉质粘土③1层褐黄色,可塑~硬塑,含氧化铁和钙质结核,局部含粘土、粘质粉土薄层,中高~中压缩性。粘土③2层褐黄色,可塑~硬塑,含氧化铁和钙质结核,中高压缩性。粉细砂③3层褐黄色,中密~密实,湿,局部含有中砂、卵石薄层,主要矿物成分是石英、长石、云母。4第四纪晚更新世冲洪积层(Q粉质粘土⑥层褐黄色,可塑~硬塑,含氧化铁,局部含粘土薄层,夹粘土⑥1、粘质粉土⑥2、细中砂⑥3透镜体,低压缩性~中压缩性。序号地层性状3al+pl)粘土⑥1层褐黄色,可塑~硬塑,含氧化铁和氧化锰,中压缩性~中高压缩性。粘质粉土⑥2层褐黄色