运输与提升应急预案.doc

、主斜井皮带射箭。由于皮带超期使用、托辊不齐全、信号不清、保护不齐全造成皮带射箭、设备损坏等事故,造成全矿井的停产事故。2、煤水分大,造成皮带打滑事故。3、皮带逆止器不起作用引起皮带下滑。4、材料斜井提升司机注意力不集中,导致断绳、过卷、斜井跑车事故。5、把钩工不负责任,对提升钢丝绳以及车辆连接装置检查不仔细,在运输过程中钢丝绳断绳或连接装置脱钩,导致斜井跑车事故。6、提升机发生故障卡罐,人员被困井筒事故。7、提升机保护不灵敏,司机注意力不集中发生蹲罐、过卷、断绳事故。。事故较小时,则会造成设备损坏、影响生产等。事故较大时,可能造成多人伤亡事故。运输与提升事故主要发生在运输过程和转载过程的事故,由于井下运输巷道窄小,道路不平、起伏大,能见度低,遇到险情不易躲避。发生事故时对人员的伤害比较大及易造成死亡和残疾,如挤压伤、挫伤、骨折等。1、主斜井提升事故分析:①由于皮带检修不到位,没有装设断带保护等造成皮带射箭事故,可能发生的地点是主井皮带头。②原煤水分大,司机注意力不集中发生溜煤眼歘煤事故,可能发生的地点是主井皮带尾。2、主井、副井提升事故分析:主井、副井提升司机注意力不集中、查绳工、检修工检修不到位、把钩工不负责任、保护装置失灵等,发生断绳、过卷、蹲罐、斜井跑车事故。事故地点可能发生在副立井井筒、罐底、斜井井底。事故前征兆是司机注意力不集中,主电机电流突增、提升速度突增、主电机电流异常摆动、保护装置动作不灵敏、提升检修工不按规程要求检修提升机等,事故一般发生在冬季。3、水平大巷运输系统事故分析:电车调度工错误调度车辆、电机车司机注意力不集中、运输物料人员对轨道、道岔、管线、信号、档车装置、钩头、三环链、插销、车辆数检查不仔细、不按照规程作业。发生电机车撞车事故,料车翻车、落道事故。事故一般发生在水平大巷岔道、拐弯处。4、盘区运输系统事故分析:绞车司机注意力不集中、运输物料人员对轨道、道岔、管线、信号、档车装置、钩头、三环链、插销、车辆数检查不仔细、不按照规程作业,发生跑车、翻车、落道事故。盘区皮带信号失灵、保护不起作用造成皮带射箭、设备损坏等事故。运输巷道窄小,道路不平、起伏大,能见度低,遇到险情不易躲避。2应急处置基本原则以人为本,安全第一;统一领导,分级负责;条块结合,属地为主;依靠科学,依法规范;预防为主,平战结合;先救人后救物,先救命后治伤,先重伤后轻伤。、应急救援办公室和应急救援行动小组组成。、应急救援指挥部总指挥:矿长副总指挥:各副矿长、总工程师、党委副书记、工会主席成员:各副总工程师、矿长助理、安监站、调度室、机电科、人事科、材料科、通风区、管路区、技术科、行政科、武装部、党办、矿办、云新派出所、宣传部、通讯公司、电视台、工会、供电科、运输一区、运输二区、皮带一区、皮带二区、同煤集团第三职工医院云冈矿分院等其它各基层单位职责:(1)矿长是处理运输与提升事故的总权指挥,负责组织、修订事故应急救援预案的实施。(2)总工程师在总指挥的领导下,负责指挥协调工作。负责组织应急救援预案的评审与发布;制定营救遇难人员和处理事故作战计划。(3)生产副矿长在处理事故时,在指挥部待命协助矿长工作,并负责所分管范围的事故处理工作及人员调配等。(4)机电副矿长在处理事故时,负责事故应急救援预案的修订、实施,组织事故损坏设备的调用、安装、恢复设备运行。(5)经营副矿长处理事故时,负责调集救灾所须的设备材料,组织医疗后勤工作。负责应急资源的定期检查评估,并组织落实;(6)安全副矿长与安监站站长根据批准的灾防计划和事故处理计划,负责对救护工作和入井人员的控制,实行有效的安全监督。(7)机电科负责灯牌的发放,查清井下受灾人数及其姓名,并讯速报告矿调度室。(8)材料科长和汽运队及时准备好抢险器材和车辆,并根据总指挥的命令,迅速发放。(9)机电科科长负责组织、落实损坏设备的调用、安装恢复设备的运行。(10)事故单位负责制定应急救援的具体措施,查清事故的性质、人员伤亡情况。提供损坏设备的明细、设备的厂家,组织恢复受损设备的安装、调试。(11)矿医院负责组织对遇难受伤人员的急救和治疗,组织药物供应。(12)行政科负责遇难人员妥善安置,保证救灾人员生活供给。(13)通风区负责矿井各种气体温度、含量和风速、风量的检查,完成对通风设施破坏后的完善,抢救遇难人员的工作。2、应急救援指挥部下设办公