边跨现浇段段施工方案.doc

西部开发省际公路通道重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路第B3合同段土坎乌江大桥主梁边跨现浇梁段施工方案编制:复核:审定:;;;-2000;-95;-2004;;、调查所掌握的现场施工条件;。。右幅桥桥跨布置:(1x30)mT梁+(110+200+110)m连续刚构+(3x30)mT梁;左幅桥桥跨布置:(110+200+110)m连续刚构+(3x30)mT梁。连续刚构主梁由0#块、悬臂浇注梁段、跨中合拢梁段、边跨现浇梁段和边跨合拢梁段组成。土坎乌江大桥边跨现浇段梁段为单箱单室结构,梁长876㎝,其箱梁中心线处梁高400㎝,箱底宽600㎝,箱顶宽1200㎝,箱顶由路线设计线侧为高呈2%单向横坡。现浇段梁端底距梁端100㎝处设支座,支座中心线距450㎝。边跨现浇梁端设一道276㎝厚横隔板,并设置有一人孔洞。梁端翼缘板部分加强段厚100㎝,经100㎝过渡段后翼缘板端为15㎝,翼缘板横桥向宽为300㎝、根部为100㎝。梁体腹板与边跨合拢段相连处为50㎝,底板厚36㎝,至梁端600㎝处腹板渐变至90㎝,底板渐变到90㎝;顶板根部为100㎝,中线处顶面为32㎝。边跨现浇段砼强度为C60,梁段体积为165m3。现浇段箱梁为三向预应力结构,,其标准强度为1860MPa。所有纵向预应力采用大吨位群锚体系,顶板纵向预应力8束,底板纵向预应力18束,,预应力钢束管道采用Φ100㎜塑料波纹管。预备束2束,预留管理采用Φ115㎜塑料波纹管。,分内外腹板布置计有2×42=84束、边跨梁端横隔板处增设2×16=32束,采用OHM15-3G锚具及OHM15-3固定端锚具,预应力钢束管道采用Φ50㎜镀锌铁皮波纹管。,其预应力钢束管道采用50×19㎜(内径)镀锌铁皮扁形波纹管,规格为BM15-2扁锚体系,采用一端张拉、另一端固定的锚固方式,张拉端与固定端沿桥纵向交错布置,顶板共计布置17束。梁端横隔板底层布置7束横向束,其设计张拉力,材料及锚具均与竖向预应力相同。,其余三个边跨现浇段均采用高墩支架施工,使用万能杆件搭设支架。万能杆件支架拼装好后,应对万能杆件支架进行预压试验,,采用千斤顶加载的预压方式。试验目的是检测结构的受力情况,同时消除部分非弹性变形,实测弹性变形,以设置预拱度,保证现浇段的施工质量。在支架上立模现浇,浇注梁段底面距地面高度为30至45m左右,属于高空作业,需特别注意施工安全。在支架上设置分配梁,铺设底板,搭设翼缘板钢管支架,安装桥梁支座,安装钢筋骨架并绑扎钢筋,安装预应力束及管道,然后安装侧模、端模和内模。底模、翼缘模板及外侧模采用定制大块钢模板,内模采用组合钢模板。翼缘板及箱梁内模支撑均采用φ48×。边跨现浇段应连续一次性浇注完成。完成浇筑后,进行养护,待完成边跨合拢段后,进行预应力束张拉及压浆工作。,开挖时,应保证成桥后梁底及箱梁侧面有充够的空间,并便于我部施工需要,,,槽内岩壁坡度为1:。现浇段底板部分其下基础上可浇筑砼支墩,可按横桥向每排3个,纵桥向按间距200㎝共3排布置,砼支墩尺寸为50×50×(约)150㎝,C30砼。砼支墩上先布置横向型钢分配梁,其上布置纵向分配梁,纵横分配梁间设置调整标高和松缷底模用的楔块。现浇段翼缘板部分可在开挖好的槽内采用满堂式钢管支架上施工。无论砼支墩、承重钢管架均应位于完整硬岩层上。、水江岸右幅桥、,为适应地形需要,支架前立柱基础下斜坡完整的硬岩可挖成台阶状,后浇筑独立的砼扩大